GX35 4 स्ट्रोक 37.7 CC पेट्रोल ब्रश कटर

अलिकडच्या काळात, शेती उत्पादन, लँडस्केपिंग देखभाल, जंगलातील अग्निशमन आणि इतर कामांमध्ये सिंचन यंत्रांच्या लोकप्रियतेसह, लोकांचा सिंचन यंत्रांचा वापर वाढत आहे आणि सिंचन यंत्रांची संख्या देखील वाढत आहे. जेव्हा सिंचन यंत्रे वापरात असतात, तेव्हा त्यांना अपरिहार्यपणे काही बिघाडांना सामोरे जावे लागते, ज्यामुळे अनेक वापरकर्त्यांना त्रास होतो. जेव्हा सिंचन यंत्रे खराब होतात, तेव्हा आपण प्रथम करतो ती म्हणजे ती काढून टाकणे आणि बिघाड झालेले घटक तपासणे. जेव्हा आपल्याला माहित असते की कोणता घटक बिघाड झाला आहे, तेव्हा आपल्याला सिंचन यंत्र पुन्हा स्थापित करावे लागेल. म्हणून, सिंचन यंत्रांचे पृथक्करण आणि असेंब्ली हे सिंचन यंत्र वापरकर्त्यांसाठी एक सामान्य तांत्रिक काम आहे. तर, सिंचन यंत्रांचे पृथक्करण आणि असेंब्लीसाठी कोणते चरण आहेत? आज, कोरीपू इरिगेशन मशीनचे संपादक तुम्हाला हे रहस्य उलगडण्यास मदत करतील.

वेगळे करणे आणि असेंब्लीसाठी पायऱ्या:

१. सॉ ब्लेड काढा.

२. हँडलमधून थ्रॉटल दोरी काढा, क्लच हाऊसिंगवरील चार M8 नट काढा आणि इंजिनला उपकरणापासून वेगळे करा.

३. इंजिन वेगळे करणे:

(१) कार्बोरेटरमधून तेल वितरण पाईप काढा.

(२) इंधन टाकी आणि तेल स्विच काढा.

(३) कार्बोरेटर काढा.

(४) मफलर काढा.

(५) एअर गाईड कव्हर काढा.

(६) स्पार्क प्लग कव्हर काढा आणि स्पार्क प्लग काढा.

(७) व्हर्टेक्स शेल काढा आणि तारा डिस्कनेक्ट करा.

(८) सिलेंडर ब्लॉक आणि गॅस्केट काढा.

(९) पंख्याचा नट फिरवा आणि घट्ट करा आणि पंखा काढण्यासाठी पुलर वापरा.

(१०) चुंबकीय मोटर फ्लायव्हीलचे दोन्ही नट फिरवा आणि घट्ट करा आणि फ्लायव्हील काढण्यासाठी पुलर वापरा.

(११) चुंबकीय मोटर बेस प्लेट काढा.

(१२) क्रॅंककेसवरील ४ M6 बोल्ट उघडा आणि क्रॅंककेस असेंब्ली १५० अंश सेल्सिअसवर तेलात किंवा ओव्हनमध्ये १० मिनिटे गरम करा. क्रॅंककेस हातात धरा आणि लाकडी हातोड्याने क्रॅंककेसवर हळूवारपणे दाबा आणि क्रॅंककेसमधून क्रॅंककेस कनेक्टिंग रॉड यंत्रणा काढा.

(१३) पिस्टन रिंग काढा.

(१४) लॉकिंग रिंग काढा.

(१५) इंजिन ऑइल किंवा ओव्हनमध्ये पिस्टन असेंब्ली १५० अंश सेल्सिअसवर १० मिनिटे गरम करा आणि पिस्टन पिन आणि पिस्टन काढण्यासाठी योग्य साधनांचा वापर करा.

४. विघटन साधने:

(१) नट सोडवा आणि क्लच काढा.

(२) M8 नट आणि M6 स्क्रू सैल करा आणि गिअरबॉक्स काढा.

(३) ४ M5 स्क्रू सोडवा आणि प्रेशर कव्हर काढा.

(४) मोठे गियर आणि गियर शाफ्ट काढा.

(५) रिटेनिंग रिंग काढा, लहान गियर शाफ्टच्या शेपटीच्या प्रोसेस थ्रेडवर M8 नटने घट्ट करा आणि हाऊसिंग एंड फेस फोर्स पृष्ठभाग म्हणून लहान गियर शाफ्ट बाहेर काढा.

(६) ४ M6 नट सोडा, फिरत्या शाफ्टवर मारण्यासाठी हातोडा (लाकडी ब्लॉकसह) वापरा आणि स्लीव्हच्या दुसऱ्या टोकापासून ड्राइव्ह शाफ्ट बाहेर काढा.

(७) रिटेनिंग रिंग सैल करा, स्लीव्हच्या दुसऱ्या टोकाला टॅप करा आणि क्लच डिस्क काढा. स्लीव्ह क्लच हाऊसिंगपासून वेगळे करा (सामान्यतः वेगळे करण्याची आवश्यकता नसते).

असेंब्लीचा क्रम हा वेगळे करण्याच्या क्रमाच्या विरुद्ध आहे.