GX35 τετράχρονο βενζινοκίνητο θαμνοκοπτικό 37,7 CC

Τα τελευταία χρόνια, με την εξάπλωση των μηχανημάτων άρδευσης στην αγροτική παραγωγή, τη συντήρηση του τοπίου, την πυρόσβεση δασικών πυρκαγιών και άλλες εργασίες, η χρήση μηχανημάτων άρδευσης από τους ανθρώπους έχει αυξηθεί, όπως και ο αριθμός τους. Όταν χρησιμοποιούνται μηχανήματα άρδευσης, αναπόφευκτα αντιμετωπίζουν κάποιες δυσλειτουργίες, κάτι που κάνει πολλούς χρήστες να νιώθουν προβληματισμένοι. Όταν τα μηχανήματα άρδευσης παρουσιάζουν δυσλειτουργία, το πρώτο πράγμα που κάνουμε είναι να τα αποσυναρμολογήσουμε και να ελέγξουμε τα εξαρτήματα που ενδέχεται να έχουν δυσλειτουργήσει. Όταν γνωρίζουμε ποιο εξάρτημα έχει δυσλειτουργήσει, πρέπει να επανεγκαταστήσουμε το μηχάνημα άρδευσης. Επομένως, η αποσυναρμολόγηση και η συναρμολόγηση των μηχανημάτων άρδευσης είναι μια κοινή τεχνική εργασία για τους χρήστες μηχανημάτων άρδευσης. Ποια είναι, λοιπόν, τα βήματα για την αποσυναρμολόγηση και τη συναρμολόγηση των μηχανημάτων άρδευσης; Σήμερα, ο συντάκτης του Koripu Irrigation Machine θα σας βοηθήσει να ξετυλίξετε το μυστήριο.

Βήματα για την αποσυναρμολόγηση και τη συναρμολόγηση:

1. Αφαιρέστε τη λεπίδα του πριονιού.

2. Αφαιρέστε το σχοινί γκαζιού από τη λαβή, ξεβιδώστε τα τέσσερα παξιμάδια M8 στο περίβλημα του συμπλέκτη και διαχωρίστε τον κινητήρα από το παρελκόμενο.

3. Αποσυναρμολόγηση του κινητήρα:

(1) Αφαιρέστε τον σωλήνα παροχής λαδιού από το καρμπυρατέρ.

(2) Αφαιρέστε το ρεζερβουάρ καυσίμου και τον διακόπτη λαδιού.

(3) Αφαιρέστε το καρμπυρατέρ.

(4) Αφαιρέστε το σιγαστήρα.

(5) Αφαιρέστε το κάλυμμα του οδηγού αέρα.

(6) Αφαιρέστε το κάλυμμα του μπουζί και αφαιρέστε το μπουζί.

(7) Αφαιρέστε το κέλυφος στροβιλισμού και αποσυνδέστε τα καλώδια.

(8) Αφαιρέστε το μπλοκ κυλίνδρων και τη φλάντζα.

(9) Περιστρέψτε και σφίξτε το παξιμάδι του ανεμιστήρα και χρησιμοποιήστε ένα εξολκέα για να αφαιρέσετε τον ανεμιστήρα.

(10) Περιστρέψτε και σφίξτε τα δύο παξιμάδια του μαγνητικού σφονδύλου του κινητήρα και χρησιμοποιήστε ένα εξολκέα για να αφαιρέσετε τον σφόνδυλο.

(11) Αφαιρέστε την μαγνητική πλάκα βάσης του κινητήρα.

(12) Ξεβιδώστε τις 4 βίδες M6 στο στροφαλοθάλαμο και ζεστάνετε το συγκρότημα του στροφαλοθαλάμου σε λάδι ή σε φούρνο στους 150 βαθμούς Κελσίου για 10 λεπτά. Κρατήστε το στροφαλοθάλαμο στο χέρι σας και χτυπήστε απαλά τον στροφαλοφόρο άξονα με ένα ξύλινο σφυρί για να αφαιρέσετε τον μηχανισμό της μπιέλας του στροφαλοφόρου άξονα από το στροφαλοθάλαμο.

(13) Αφαιρέστε το ελατήριο εμβόλου.

(14) Αφαιρέστε τον δακτύλιο ασφάλισης.

(15) Ζεστάνετε το συγκρότημα εμβόλου σε λάδι κινητήρα ή φούρνο στους 150 βαθμούς Κελσίου για 10 λεπτά και χρησιμοποιήστε κατάλληλα εργαλεία για να αφαιρέσετε τον πείρο εμβόλου και το έμβολο.

4. Αποσυναρμολόγηση εργαλείων:

(1) Χαλαρώστε το παξιμάδι και αφαιρέστε τον συμπλέκτη.

(2) Χαλαρώστε το παξιμάδι M8 και τη βίδα M6 και αφαιρέστε το κιβώτιο ταχυτήτων.

(3) Χαλαρώστε τις 4 βίδες M5 και αφαιρέστε το κάλυμμα πίεσης.

(4) Αφαιρέστε το μεγάλο γρανάζι και τον άξονα του γραναζιού.

(5) Αφαιρέστε τον δακτύλιο συγκράτησης, σφίξτε τον με ένα παξιμάδι M8 στο σπείρωμα διεργασίας στην ουρά του μικρού άξονα γραναζιών και τραβήξτε έξω τον μικρό άξονα γραναζιών με την ακραία επιφάνεια του περιβλήματος ως επιφάνεια δύναμης.

(6) Χαλαρώστε τα 4 παξιμάδια M6, χρησιμοποιήστε ένα σφυρί (με ξύλινο μπλοκ) για να χτυπήσετε τον περιστρεφόμενο άξονα και τραβήξτε έξω τον άξονα κίνησης από το άλλο άκρο του χιτωνίου.

(7) Χαλαρώστε τον δακτύλιο συγκράτησης, χτυπήστε ελαφρά το άλλο άκρο του χιτωνίου και αφαιρέστε τον δίσκο του συμπλέκτη. Αποσυνδέστε το χιτώνιο από το περίβλημα του συμπλέκτη (γενικά δεν είναι απαραίτητο να το αποσυναρμολογήσετε).

Η ακολουθία συναρμολόγησης είναι αντίθετη από την ακολουθία αποσυναρμολόγησης.