Leave Your Message
Δίχρονο βενζινοκίνητο 42cc 52cc 62cc 65cc χορτοκοπτικό
Κοπτικό βούρτσας
Κατηγορίες προϊόντων
Προτεινόμενα προϊόντα

Δίχρονο βενζινοκίνητο 42cc 52cc 62cc 65cc χορτοκοπτικό

Αριθμός μοντέλου: TMBC415-4 520-4 620-4 650-4
Κινητήρας: 1E40F/1E44F/1E47.5F/1E48F
Κυβισμός: 42.7CC/51.7cc/62cc/65cc
Ισχύς: 1.25KW/1.6KW/2.1KW/2.3KW
Διάμετρος άξονα: 26mm/28mm
Διάμετρος κοπής: 255mm/430mm
Λαβή: Αντικραδασμική λαβή
Λεπίδα: Κόφτης νάιλον και μεταλλική λεπίδα

    ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ

    TMBC415-4,TMBC520-4,TMBC620-4 (10) χορτοκοπτικό με λεπίδα θαμνοκοπτικού l8mTMBC415-4, TMBC520-4, TMBC620-4 (11) κοπτικό βούρτσας 4304fk

    περιγραφή προϊόντος

    Συντήρηση μηχανημάτων κοπής βούρτσας (ποτιστικά) μετά τη χρήση
    Πρώτον, καθαρίστε τα όλα σχολαστικά. Δεύτερον, ελέγξτε όλες τις βίδες, τις στάθμες λαδιού, τα φίλτρα αέρα και τις λεπίδες για τυχόν ελαττώματα. Για άλλη μια φορά, για τη διάρκεια ζωής των θαμνοκοπτικών, ενισχύστε την επιθεώρηση ή την αντικατάσταση των ευάλωτων εξαρτημάτων και η περιοδική συντήρηση των θαμνοκοπτικών είναι πιο σημαντική. Εάν δεν είστε εξοικειωμένοι με τη συντήρηση των θαμνοκοπτικών, μπορείτε να συμβουλευτείτε το προσωπικό εξυπηρέτησης πελατών μας στην Shanghai Youtuo Industry. Διαθέτουμε επαγγελματικό προσωπικό υπεύθυνο για την επίλυση των προβλημάτων όλων.
    (1) Συντήρηση λαδιού κινητήρα
    Πριν χρησιμοποιήσετε το θαμνοκοπτικό, ελέγξτε τη στάθμη λαδιού για να δείτε αν βρίσκεται στη μέση του δείκτη στάθμης. Το λάδι πρέπει να αλλάζει μία φορά τις πρώτες 5 ώρες, μία φορά τις τελευταίες 10 ώρες και να αλλάζει συχνά το λάδι ανάλογα με την περίπτωση στο μέλλον. Κατά την αλλαγή λαδιού, ο κινητήρας πρέπει να βρίσκεται σε ζεστή κατάσταση για να αντικατασταθεί πλήρως το παλιό λάδι. Εάν υπάρχει υπερβολική ποσότητα λαδιού, μπορεί να προκαλέσει: δυσκολία στην εκκίνηση, υπερβολικό μαύρο καπνό, χαμηλή ισχύ (υπερβολική συσσώρευση άνθρακα στον κύλινδρο, μικρό διάκενο μπουζί) ή υπερβολική θέρμανση του κινητήρα. Εάν υπάρχει πολύ λίγο λάδι, μπορεί να προκαλέσει: δυνατούς θορύβους ή ζημιά στα γρανάζια του κινητήρα, ή φθορά ή ζημιά στον δακτύλιο στεγανοποίησης, ή το φαινόμενο τραβήγματος πλακιδίων, προκαλώντας σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Επομένως, η συντήρηση του λαδιού είναι πολύ σημαντική.
    (2) Συντήρηση του φίλτρου αέρα
    Πριν και μετά από κάθε χρήση, ελέγξτε αν είναι βρώμικο. Πρέπει να αντικαθίσταται και να πλένεται συχνά. Εάν είναι πολύ βρώμικο, μπορεί να προκαλέσει δυσκολίες στην εκκίνηση του κινητήρα, υψηλή παραγωγή καπνού και χαμηλή ισχύ.
    (3) Συντήρηση καρμπυρατέρ και κυκλωμάτων λαδιού
    Κάθε φορά που προστίθεται βενζίνη, θα πρέπει να φιλτράρεται μέσω ενός φίλτρου και δεν πρέπει να παραμένει στη δεξαμενή καυσίμου για μεγάλο χρονικό διάστημα. Κατά τον καθαρισμό του καρμπυρατέρ, θα πρέπει να χρησιμοποιείται ένα ειδικό καθαριστικό καρμπυρατέρ και ο κύκλος καθαρισμού εξαρτάται από τον βαθμό βρωμιάς στο καρμπυρατέρ. Εάν το καρμπυρατέρ δυσλειτουργεί και ο κινητήρας δεν μπορεί να ξεκινήσει ή σβήσει αμέσως μετά την εκκίνηση, θα πρέπει να καθαριστεί.
    Η σημερινή συζήτηση σχετικά με τις προφυλάξεις κατά τη χρήση θαμνοκοπτικών ελπίζεται ότι θα είναι χρήσιμη για όλους και υπενθυμίζει επίσης σε όλους να κάνουν καλή δουλειά στη συντήρηση και τη συντήρηση των μηχανημάτων κήπου.