Kipigo 2 cha 42cc 52cc 62cc 65cc Kikata Brashi cha Petroli Kifaa cha Kupunguza Nyasi

Utunzaji wa vikata brashi (vinyunyizio) baada ya matumizi

Kwanza, safisha yote vizuri; Pili, angalia skrubu zote, viwango vya mafuta, vichujio vya hewa, na vile kwa kasoro zozote. Kwa mara nyingine tena, kwa maisha ya huduma ya vikata brashi, imarisha ukaguzi au uingizwaji wa sehemu zilizo hatarini, na matengenezo ya mara kwa mara ya vikata brashi ni muhimu zaidi. Ikiwa hujui utunzaji wa vikata brashi, unaweza kushauriana na wafanyakazi wetu wa baada ya mauzo katika Sekta ya Shanghai Youtuo. Tuna wafanyakazi wataalamu wanaohusika na kusaidia kutatua matatizo ya kila mtu.

(1) Utunzaji wa mafuta ya injini

Kabla ya kutumia kifaa cha kukata brashi, angalia kiwango cha mafuta ili kuona kama kiko katikati ya kijiti cha kuwekea mafuta. Mafuta yanapaswa kubadilishwa mara moja katika saa 5 za kwanza, mara moja katika saa 10 za mwisho, na ubadilishe mafuta mara kwa mara kulingana na hali itakayotokea baadaye. Unapobadilisha mafuta, injini inapaswa kuwa katika hali ya moto ili kubadilisha kabisa mafuta ya zamani. Ikiwa kuna mafuta mengi, inaweza kusababisha: ugumu wa kuwasha, moshi mweusi mwingi, nguvu ndogo (mkusanyiko wa kaboni nyingi kwenye silinda, pengo dogo la kuziba cheche), au joto kali la injini. Ikiwa kuna mafuta kidogo sana, inaweza kusababisha: gia za injini zinazotoa sauti kubwa au kuharibika, au pete ya kuziba kuvaliwa au kuharibika, au jambo la kuvuta vigae, na kusababisha uharibifu mkubwa wa injini. Kwa hivyo, matengenezo ya mafuta ni muhimu sana.

(2) Matengenezo ya kichujio cha hewa

Kabla na baada ya kila matumizi, angalia kama ni chafu. Inapaswa kubadilishwa na kuoshwa mara kwa mara. Ikiwa ni chafu sana, inaweza kusababisha ugumu katika kuwasha injini, moshi mwingi, na nguvu ndogo.

(3) Utunzaji wa kabureta na saketi za mafuta

Kila wakati petroli inapoongezwa, inapaswa kuchujwa kupitia kichujio na haipaswi kuachwa kwenye tanki la mafuta kwa muda mrefu. Wakati wa kusafisha kabureta, kisafishaji maalum cha kabureta kinapaswa kutumika, na mzunguko wa kusafisha hutegemea kiwango cha uchafu kwenye kabureta. Ikiwa kabureta itaharibika na injini haiwezi kuwaka au kuzima mara moja baada ya kuwasha, inapaswa kusafishwa.

Mjadala wa leo kuhusu tahadhari za kutumia vikata brashi unatarajiwa kuwa wa manufaa kwa kila mtu, na pia unawakumbusha kila mtu kufanya kazi nzuri katika matengenezo na utunzaji wa mashine za bustani.