Leave Your Message
2 aldiko 42cc 52cc 62cc 65cc gasolinazko eskuila-ebakitzailea belar-mozgailua
Eskuila-ebakitzailea
Produktuen kategoriak
Produktu aipagarriak

2 aldiko 42cc 52cc 62cc 65cc gasolinazko eskuila-ebakitzailea belar-mozgailua

Modelo zenbakia: TMBC415-4 520-4 620-4 650-4
Motorra: 1E40F/1E44F/1E47.5F/1E48F
Zilindrada: 42.7cc/51.7cc/62cc/65cc
Potentzia: 1.25KW/1.6KW/2.1KW/2.3KW
Ardatzaren diametroa: 26 mm / 28 mm
Ebaketa diametroa: 255 mm / 430 mm
Heldulekua: Bibrazioen aurkako heldulekua
Pala: Nylonezko ebakitzailea eta metalezko pala

    produktuaren XEHETASUNAK

    TMBC415-4, TMBC520-4, TMBC620-4 (10) belar-ebakigailuaren pala 8mTMBC415-4, TMBC520-4, TMBC620-4 (11) 4304fk sasi-ebakitzailea

    produktuaren deskribapena

    Erabili ondoren, desbrozagailuen (ureztatze-makinen) mantentze-lanak
    Lehenik eta behin, garbitu dena ondo; Bigarrenik, egiaztatu torloju guztiak, olio mailak, aire iragazkiak eta palak akatsik duten. Berriz ere, belar-ebakigailuen bizitza erabilgarria lortzeko, indartu pieza zaurgarrien ikuskapena edo ordezkapena, eta belar-ebakigailuen aldizkako mantentze-lanak egitea garrantzitsuagoa da. Belar-ebakigailuen mantentze-lanekin ohituta ez bazaude, Shanghai Youtuo Industry-ko gure salmenta osteko langileekin kontsulta dezakezu. Pertsonal profesionalak ditugu guztion arazoak konpontzen laguntzeko ardura dutenak.
    (1) Motorraren olioaren mantentze-lanak
    Desbrozadora erabili aurretik, egiaztatu olio-maila varilaren erdian dagoen. Olioa lehenengo 5 orduetan behin aldatu behar da, azken 10 orduetan behin, eta etorkizunean egoeraren arabera maiz aldatu. Olioa aldatzean, motorra bero egon behar da olio zaharra guztiz ordezkatzeko. Olio gehiegi badago, honako hauek gerta daitezke: abiarazteko zailtasunak, ke beltz gehiegi, potentzia baxua (karbono gehiegi pilatzea zilindroan, bujiaren tarte txikia) edo motorraren bero gehiegi. Olio gutxiegi badago, honako hauek gerta daitezke: motorraren engranajeak zarata handiak egitea edo kaltetzea, zigilatzeko eraztuna higatzea edo kaltetzea, edo teilak tiratzearen fenomenoa, motorrari kalte larriak eraginez. Beraz, olioaren mantentze-lanak oso garrantzitsuak dira.
    (2) Aire-iragazkiaren mantentze-lanak
    Erabili aurretik eta ondoren, egiaztatu zikin dagoen. Maiz aldatu eta garbitu behar da. Zikinegia badago, motorra martxan jartzeko zailtasunak, kea handia eta potentzia txikia sor ditzake.
    (3) Karburadoreen eta olio-zirkuituen mantentze-lanak
    Gasolina gehitzen den bakoitzean, iragazki batetik iragazi behar da eta ez da denbora luzez erregai-deposituan utzi behar. Karburadorea garbitzerakoan, karburadorearentzako garbiketa-agente espezifikoa erabili behar da, eta garbiketa-zikloa karburadorearen zikinkeria-mailaren araberakoa da. Karburadorea gaizki funtzionatzen badu eta motorra ezin bada martxan jarri edo martxan jarri ondoren berehala itzaltzen bada, garbitu egin behar da.
    Gaurko sastraka-ebakigailuak erabiltzeko neurriei buruzko eztabaida guztiontzat lagungarria izatea espero da, eta, gainera, guztiei gogorarazten die lorategiko makinen mantentze-lanetan eta kontserbazioan lan ona egin behar dela.