Leave Your Message
Dvotaktni 42cc 52cc 62cc 65cc benzinski trimer za travu
Trimer za grmlje
Kategorije proizvoda
Istaknuti proizvodi

Dvotaktni 42cc 52cc 62cc 65cc benzinski trimer za travu

Broj modela: TMBC415-4 520-4 620-4 650-4
Motor: 1E40F/1E44F/1E47.5F/1E48F
Zapremina: 42,7 ccm / 51,7 ccm / 62 ccm / 65 ccm
Snaga: 1,25 kW/1,6 kW/2,1 kW/2,3 kW
Prečnik osovine: 26mm/28mm
Prečnik rezanja: 255 mm / 430 mm
Ručka: Ručka protiv vibracija
Oštrica: Najlonski rezač i metalna oštrica

    DETALJI proizvoda

    TMBC415-4, TMBC520-4, TMBC620-4 (10) noževa za trimer za travu, dužine 8 mTMBC415-4, TMBC520-4, TMBC620-4 (11) trimer za grmlje 4304fk

    opis proizvoda

    Održavanje trimera (irigatora) nakon upotrebe
    Prvo, sve temeljito očistite; Drugo, provjerite sve vijke, nivo ulja, filtere za zrak i noževe na bilo kakve nedostatke. Još jednom, za vijek trajanja trimera, pojačajte inspekciju ili zamjenu osjetljivih dijelova, a periodično održavanje trimera je još važnije. Ako niste upoznati s održavanjem trimera, možete se obratiti našem postprodajnom osoblju u Shanghai Youtuo Industry. Imamo profesionalno osoblje odgovorno za pomoć u rješavanju problema svih.
    (1) Održavanje motornog ulja
    Prije upotrebe trimera, provjerite nivo ulja da li je na sredini mjerne šipke. Ulje treba mijenjati jednom u prvih 5 sati, jednom u posljednjih 10 sati, a ulje treba mijenjati često, ovisno o situaciji u budućnosti. Prilikom zamjene ulja, motor treba biti zagrijan kako bi se staro ulje u potpunosti zamijenilo. Ako ima previše ulja, to može uzrokovati: poteškoće pri pokretanju, prekomjerni crni dim, malu snagu (prekomjerno nakupljanje ugljika u cilindru, mali razmak između svjećica) ili prekomjerno zagrijavanje motora. Ako ima premalo ulja, to može uzrokovati: glasne zvukove ili oštećenje zupčanika motora, ili istrošenost ili oštećenje zaptivnog prstena, ili pojavu povlačenja pločica, što uzrokuje ozbiljna oštećenja motora. Stoga je održavanje ulja vrlo važno.
    (2) Održavanje filtera za zrak
    Prije i poslije svake upotrebe provjerite da li je prljav. Treba ga često mijenjati i prati. Ako je previše prljav, može uzrokovati poteškoće pri pokretanju motora, veliku količinu dima i slabu snagu.
    (3) Održavanje karburatora i uljnih krugova
    Svaki put kada se dodaje benzin, treba ga filtrirati kroz filter i ne smije se dugo ostavljati u rezervoaru za gorivo. Prilikom čišćenja karburatora treba koristiti sredstvo za čišćenje specifično za karburator, a ciklus čišćenja zavisi od stepena zaprljanosti karburatora. Ako karburator ne radi ispravno i motor ne može da se pokrene ili se odmah ugasi nakon pokretanja, treba ga očistiti.
    Nadamo se da će današnja diskusija o mjerama opreza pri korištenju trimera biti korisna svima, a ujedno će podsjetiti sve da dobro obavljaju posao održavanja i održavanja vrtnih mašina.