Leave Your Message
2-taktni 42cc 52cc 62cc 65cc benzinski trimer za travu
Trimer za grmlje
Kategorije proizvoda
Istaknuti proizvodi

2-taktni 42cc 52cc 62cc 65cc benzinski trimer za travu

Broj modela: TMBC415-4 520-4 620-4 650-4
Motor: 1E40F/1E44F/1E47.5F/1E48F
Zapremnina: 42,7 ccm/51,7 ccm/62 ccm/65 ccm
Snaga: 1,25 kW/1,6 kW/2,1 kW/2,3 kW
Promjer osovine: 26 mm / 28 mm
Promjer rezanja: 255 mm / 430 mm
Ručka: Ručka protiv vibracija
Oštrica: Najlonski rezač i metalna oštrica

    DETALJI proizvoda

    TMBC415-4, TMBC520-4, TMBC620-4 (10) noževa za trimer za travu l8 mTMBC415-4, TMBC520-4, TMBC620-4 (11) trimer 4304fk

    opis proizvoda

    Održavanje trimera (navodnjavača) nakon upotrebe
    Prvo, sve temeljito očistite; Drugo, provjerite sve vijke, razinu ulja, zračne filtere i oštrice na eventualne nedostatke. Još jednom, za vijek trajanja trimera, pojačajte pregled ili zamjenu osjetljivih dijelova, a redovito održavanje trimera je još važnije. Ako niste upoznati s održavanjem trimera, možete se obratiti našem postprodajnom osoblju u Shanghai Youtuo Industry. Imamo profesionalno osoblje odgovorno za pomoć u rješavanju problema svih.
    (1) Održavanje motornog ulja
    Prije upotrebe trimera, provjerite razinu ulja kako biste vidjeli je li u sredini mjerne šipke. Ulje treba mijenjati jednom u prvih 5 sati, jednom u posljednjih 10 sati, a ulje treba mijenjati često ovisno o situaciji u budućnosti. Prilikom izmjene ulja, motor treba biti zagrijan kako bi se staro ulje u potpunosti zamijenilo. Ako ima previše ulja, to može uzrokovati: poteškoće pri pokretanju, prekomjerni crni dim, malu snagu (prekomjerno nakupljanje ugljika u cilindru, mali razmak svjećice) ili prekomjerno zagrijavanje motora. Ako ima premalo ulja, to može uzrokovati: glasne zvukove ili oštećenje zupčanika motora, ili istrošenost ili oštećenje brtvenog prstena, ili pojavu povlačenja pločica, što uzrokuje ozbiljna oštećenja motora. Stoga je održavanje ulja vrlo važno.
    (2) Održavanje zračnog filtera
    Prije i poslije svake upotrebe provjerite je li prljav. Treba ga često mijenjati i prati. Ako je previše prljav, može uzrokovati poteškoće pri pokretanju motora, veliku količinu dima i nisku snagu.
    (3) Održavanje rasplinjača i uljnih krugova
    Svaki put kada se dodaje benzin, treba ga filtrirati kroz filter i ne smije se dugo ostavljati u spremniku goriva. Prilikom čišćenja rasplinjača treba koristiti sredstvo za čišćenje specifično za rasplinjač, ​​a ciklus čišćenja ovisi o stupnju zaprljanosti rasplinjača. Ako rasplinjač ne radi ispravno i motor se ne može pokrenuti ili se odmah ugasi nakon pokretanja, treba ga očistiti.
    Nadamo se da će današnja rasprava o mjerama opreza pri korištenju trimera biti korisna svima, a također će podsjetiti sve da dobro obavljaju posao održavanja i održavanja vrtnih strojeva.