Podkaszarka spalinowa GX35 4-suwowa o pojemności 37,7 cm³

W ostatnich latach, wraz z popularyzacją maszyn nawadniających w produkcji rolnej, pielęgnacji terenów zielonych, gaszeniu pożarów lasów i innych pracach, wzrosło wykorzystanie maszyn nawadniających, a co za tym idzie, wzrosła również ich liczba. Podczas użytkowania maszyn nawadniających nieuchronnie pojawiają się usterki, co denerwuje wielu użytkowników. W przypadku awarii maszyn nawadniających, pierwszą rzeczą, jaką robimy, jest ich demontaż i sprawdzenie podzespołów, które mogły ulec awarii. Po ustaleniu, który podzespół uległ awarii, musimy ponownie zainstalować maszynę nawadniającą. Dlatego demontaż i montaż maszyn nawadniających jest częstym zadaniem technicznym dla użytkowników. Jakie są zatem kroki demontażu i montażu maszyn nawadniających? Dzisiaj redaktor Koripu Irrigation Machine pomoże Ci rozwikłać tę zagadkę.

Etapy demontażu i montażu:

1. Wyjmij brzeszczot.

2. Zdejmij linkę przepustnicy z uchwytu, odkręć cztery nakrętki M8 na obudowie sprzęgła i oddziel silnik od narzędzia.

3. Demontaż silnika:

(1) Zdjąć rurę doprowadzającą olej z gaźnika.

(2) Wyjąć zbiornik paliwa i wyłącznik oleju.

(3) Wyjmij gaźnik.

(4) Zdejmij tłumik.

(5) Zdjąć osłonę prowadnicy powietrza.

(6) Zdjąć osłonę świecy zapłonowej i wyjąć świecę zapłonową.

(7) Zdjąć obudowę wirową i odłączyć przewody.

(8) Zdejmij blok cylindra i uszczelkę.

(9) Obróć i dokręć nakrętkę wentylatora, a następnie za pomocą ściągacza wyjmij wentylator.

(10) Obróć i dokręć dwie nakrętki koła zamachowego silnika magnetycznego, a następnie za pomocą ściągacza zdejmij koło zamachowe.

(11) Zdejmij płytę bazową silnika magnetycznego.

(12) Odkręć 4 śruby M6 w skrzyni korbowej i rozgrzej zespół skrzyni korbowej w oleju lub piecu do 150 stopni Celsjusza przez 10 minut. Trzymając skrzynię korbową w dłoni, delikatnie uderz w wał korbowy drewnianym młotkiem, aby wyjąć mechanizm korbowodu wału korbowego ze skrzyni korbowej.

(13) Zdjąć pierścień tłokowy.

(14) Zdjąć pierścień blokujący.

(15) Rozgrzej zespół tłoka w oleju silnikowym lub piecu do 150 stopni Celsjusza przez 10 minut, a następnie za pomocą odpowiednich narzędzi wyjmij sworzeń tłokowy i tłok.

4. Narzędzia do demontażu:

(1) Odkręć nakrętkę i zdejmij sprzęgło.

(2) Odkręć nakrętkę M8 i śrubę M6, a następnie wyjmij skrzynię biegów.

(3) Odkręć 4 śruby M5 i zdejmij pokrywę ciśnieniową.

(4) Zdejmij duże koło zębate i wałek przekładni.

(5) Zdjąć pierścień ustalający, dokręcić go nakrętką M8 na gwincie procesowym na końcu małego wałka przekładni i wyciągnąć mały wałek przekładni, tak aby powierzchnia robocza była powierzchnią nacisku.

(6) Odkręć 4 nakrętki M6, uderz młotkiem (z drewnianym klockiem) w obracający się wał i wyciągnij wał napędowy z drugiego końca tulei.

(7) Poluzuj pierścień ustalający, postukaj w drugi koniec tulei i zdejmij tarczę sprzęgła. Oddziel tuleję od obudowy sprzęgła (zwykle nie jest to konieczne).

Kolejność montażu jest odwrotna do kolejności demontażu.