Бензиновий кущоріз GX35 з 4-тактним двигуном 37,7 куб. см

В останні роки, з популяризацією зрошувальних машин у сільськогосподарському виробництві, догляді за ландшафтом, гасінні лісових пожеж та інших роботах, використання зрошувальних машин людьми зростає, а також збільшується їх кількість. Під час використання зрошувальних машин вони неминуче стикаються з деякими несправностями, що викликає занепокоєння у багатьох користувачів. Коли зрошувальні машини виходять з ладу, перше, що ми робимо, це демонтуємо їх та перевіряємо компоненти, які могли вийти з ладу. Коли ми знаємо, який компонент вийшов з ладу, нам потрібно перевстановити зрошувальну машину. Тому розбирання та складання зрошувальних машин є поширеним технічним завданням для користувачів зрошувальних машин. Отже, які кроки для розбирання та складання зрошувальних машин? Сьогодні редактор Koripu Irrigation Machine допоможе вам розгадати таємницю.

Кроки для розбирання та складання:

1. Зніміть пилкове полотно.

2. Зніміть трос дросельної заслінки з ручки, відкрутіть чотири гайки M8 на корпусі зчеплення та відокремте двигун від обладнання.

3. Розбирання двигуна:

(1) Зніміть трубку подачі оливи з карбюратора.

(2) Зніміть паливний бак та масляний вимикач.

(3) Зніміть карбюратор.

(4) Зніміть глушник.

(5) Зніміть кришку повітряного напрямного пристрою.

(6) Зніміть кришку свічки запалювання та вийміть свічку запалювання.

(7) Зніміть вихровий кожух та від’єднайте дроти.

(8) Зніміть блок циліндрів та прокладку.

(9) Поверніть та затягніть гайку вентилятора, а потім за допомогою знімача зніміть вентилятор.

(10) Поверніть і затягніть дві гайки маховика магнітного двигуна та за допомогою знімача зніміть маховик.

(11) Зніміть опорну плиту магнітного двигуна.

(12) Відкрутіть 4 болти M6 на картері та нагрійте картер в олії або духовці до 150 градусів Цельсія протягом 10 хвилин. Тримаючи картер у руці, обережно постукайте по колінчастому валу дерев'яним молотком, щоб зняти шатунний механізм колінчастого вала з картера.

(13) Зніміть поршневе кільце.

(14) Зніміть стопорне кільце.

(15) Нагрійте поршневий вузол у моторному маслі або духовці до 150 градусів Цельсія протягом 10 хвилин та за допомогою відповідних інструментів зніміть поршневий палець і поршень.

4. Інструменти для демонтажу:

(1) Послабте гайку та зніміть зчеплення.

(2) Послабте гайку M8 та гвинт M6 і зніміть коробку передач.

(3) Послабте 4 гвинти M5 та зніміть кришку тиску.

(4) Зніміть велику шестерню та вал шестерні.

(5) Зніміть стопорне кільце, затягніть його гайкою M8 на різьбі з технологічного боку на хвості вала малої шестерні та витягніть вал малої шестерні торцевою поверхнею корпусу як силову поверхню.

(6) Послабте 4 гайки M6, вдарте молотком (з дерев'яним бруском) по обертовому валу та витягніть приводний вал з іншого кінця втулки.

(7) Послабте стопорне кільце, постукайте по іншому кінці втулки та зніміть диск зчеплення. Відокремте втулку від корпусу зчеплення (зазвичай розбирати не потрібно).

Послідовність складання протилежна послідовності розбирання.