Кнапсҷеки бастабандишаванда GX35 GX50 буридани хасу, буридани хасу, 35.8cc

Усули насби бурандаи хасуи пуштӣ

1. Мавқеи дастаки пешро мувофиқи истифодаи воқеӣ ҳангоми насб танзим кунед

2. Барои таъмини бехатарӣ лавҳаҳои муҳофизатиро боэътимод насб кунед

3. Теғро насб кунед ва онро дар мавқеи мувофиқ дар блоки болишт ҷойгир кунед

4. Насби плитаи фишорӣ

5. Сарпӯши муҳофизатиро насб кунед

6. Фазои дурусти ҷойгиркуниро пайдо кунед

7. Барои ҷойгиркунӣ аз калиди калид истифода баред

8. Бо истифода аз розетка, (баръакси самти ақрабаки соат) гайкаро маҳкам кунед

9. Сӯрохи ҷойгиркунии мехи нармро барои ҳамоҳанг кардани мехи ҷойгиркунӣ насб кунед ва мехи ҷойгиркуниро берун кашед

10. Барои таъмини ҷойгиркунии пурра, мехи чандирро иваз кунед, онро гардонед ё кашед

11. Чуқури ҷойгиркунии меҳвари чандирро ба пайванд насб кунед

12. Чуқурии ҷойгиркунии меҳвари нармро бо сӯрохии ҷойгиркунии винтҳо ҳамвор кунед

13. Винтро печонед, меҳвари чандирро кашед, то ҷойгиршавии пурра таъмин карда шавад

14. Сими дроссел ва сими хомӯшкунандаи занҷирро насб кунед ва сими дросселро дар ковокии ҷойгиркунии пайвасти зуд насб кунед

15. Сими дросселро насб кунед ва сими оташгириро насб кунед

Эҳтиёткорӣ барои насби бурандаҳои хасу барои ҷузвдон

Сими дросселро ба мавқеи мувофиқ танзим кунед, то дросселро бо суръати баланд ва бекорӣ дуруст идора кунед;

Теғ пеш аз ҳар истифода сахт мустаҳкам ва санҷида мешавад;

Пас аз истифодаи чоҳи чандир барои муддати муайян, равғани молиданӣ бояд илова карда шавад.

Истифодаи хасуҳои бурандаҳои сумка

1, Усули оғозёбӣ

1. Санҷед, ки оё сими оташгиранда дуруст пайваст шудааст.

2. Ҳангоми оғоз дар муҳити сардтар, фишанги дросселро ба ҳолати "OFF" гардонед; Агар ҳарорати муҳит баланд бошад ё муҳаррик дар ҳолати гарм бошад, дастаки дросселро ба ҳолати "FAOL" гардонед (яъне ҳолат ҳангоми истифодаи муқаррарӣ).

3. Равғанро бо насос резед: Равғанро ба карбюратор то он даме, ки сӯзишворӣ аз қубури бозгашт дида шавад, резед.

4. Дастаки стартерро то пайдо шудани муқовимат оҳиста кашед, сипас бо истифода аз қувва пайваста кашед, то муҳаррики бензиниро ба кор дароред. Эҳтиёт бошед! Кашидани дағалонаи стартер манъ аст, зеро кашидани бефосила метавонад боиси алангагирии бефосилаи шамъи оташгиранда гардад ва аз ба кор андохтани мошин халал расонад.

5. Фишанги амортизаторро тадриҷан ба ҳолати "ФАЪОЛ" гардонед ва дастгоҳро то он даме ки бе мушкил кор кунад, гарм кунед.

6. Дастаки дросселро танзим кунед ва андозаи дросселро идора кунед, то суръати кори мувофиқи бурандаи хасуро ба даст оред ва сипас ба амалиёти тоза кардани алафҳои бегона шурӯъ кунед. Ҳангоми кор дастаки стартерро накашед, зеро қисмҳои чархзанандаи баландсуръат метавонанд ба стартер зарар расонанд.

7. Хомӯш кардан: Аввал фишанги дросселро ба ҳолати суръати паст гардонед ва сипас тугмаи таваққуфгоҳро ба ҳолати "OFF" гардонед, то мошинро боздоред.

2, Усулҳои мушаххаси кор барои бурандаҳои хасу барои пушт

1. Ҳангоми истифодаи асбоби буридани хасу барои буридани алаф, бояд боварӣ ҳосил кард, ки ресмони нейлонии асбоби буридани хасу 5-10 см берун аз асбоби буридани хасу дароз мешавад. Агар он аз ҳад зиёд дароз бошад, он ба мӯҳлати кори муҳаррики бензинӣ аз сабаби бори зиёд таъсир мерасонад ва ба дефлектори алаф зарар мерасонад; агар он аз ҳад зиёд кӯтоҳ бошад, он самаранокии кори хонагиро коҳиш медиҳад.

2. Пас аз фарсуда ва кӯтоҳ шудани ресмони нейлонӣ, ҳангоми истифодаи муқаррарӣ, ба шарте ки сари алаф нарм ба замин ламс карда шавад, ресмони нейлонӣ ба таври худкор берун мебарояд ва дароз мешавад. Агар дарозӣ кофӣ набошад, онро чанд маротиба такроран ламс кардан мумкин аст, то он даме ки дарозии ресмони нейлонӣ 5-10 см шавад. Пас аз истифодаи ресмони нейлонӣ, шумо метавонед сари алафро гиред ва ресмони нейлонии навро дар атрофи чархи ресмон печонед, то онро аз нав насб кунед.

3. Ҳангоми истифодаи теғ барои даравидани алаф, тамоми теғро ба алаф наандозед. Барои алафҳои оддӣ, 1/2 диаметри теғро гузоред. Барои алафҳои сахттар, 1/3 диаметри теғро гузоред.

4. Ҳангоми буридани буттаҳо бо теғ, буттаҳо бояд одатан дар канори буттаҳо дар ҳамон сатҳи уфуқӣ бурида шаванд. Ҳангоми буридани буттаҳои ғафс, бояд дар самти афтидани буттаҳо бо чуқурии тақрибан сеяки диаметри буттаҳо буриш карда шавад. Сипас, буттаҳо бояд аз тарафи дигари буттаҳо бурида шаванд. Ин буриш кафолат медиҳад, ки теғ ҳангоми буридан дармонда намешавад ва инчунин метавонад самти афтидани буттаро назорат кунад.