Udarni ključ 
Odvijač 
Akumulatorska bušilica 
Kutna brusilica 
Polirni stroj 
Glodalica za drvo 
Ubodna pila 
Čekić bušilica 
Prijenosni puhač 
Orbitalna brusilica 
Rezač mramora 
VRTNI ALATI 
Akumulatorska motorna pila 
Baterijska kosilica 
Baterijski trimer za živu ogradu 
Baterijski multifunkcionalni alat 
Baterijski ventilator 
Makaze za orezivanje tijesta 
Motorna pila 
Trimer za grmlje 
Trimer za živu ogradu 
Višenamjenski alat 
Zemni bušilica 
Kormilo 
Ventilator 
Četverotaktni benzinski motor 
Generator 
Vodena pumpa 
Perač pod visokim pritiskom 
Drvosječa 
Četverotaktna freza 
Pribor za motornu pilu 
Pribor za trimer 
Pribor za bušilicu za zemlju 
Pribor za zaštitnu opremu 
Motorna pila
0102030405
72CC MS380 038 MS381 Benzinska motorna pila
DETALJI proizvoda
opis proizvoda
Dnevno održavanje motornih pila
Motorne pile su često korištene mašine za sječu šuma i uređenje okoliša u Kini, posebno u šumskim područjima. Imaju prednosti jednostavne strukture, praktične upotrebe, pouzdanog rada i izdržljivosti. Metode održavanja motornih pila uglavnom uključuju sljedeće:
1. Dnevno održavanje:
(1) Nakon završetka dnevnog rada, očistite vanjsku prašinu i mrlje od ulja s motorne pile. Očistite mrežicu filtera za zrak.
(2) Očistite i naoštrite lanac pile, pohranite ga u ulje za podmazivanje i očistite ostatke drveta i prljavštinu u žlijebu vodilice pile.
(3) Uklonite piljevinu i prljavštinu iz filtera ventilatora i hladnjaka, osiguravajući nesmetan protok zraka za hlađenje.
(4) Provjerite uljni krug, uklonite curenja ulja i plina i dodajte gorivo.
(5) Provjerite pričvrsne vijke svakog dijela i zategnite ih.
2. Održavanje nakon 50 sati:
(1) Obavljajte dnevne zadatke održavanja.
(2) Očistite rezervoar za gorivo i rezervoar za ulje benzinom, provjerite cijevi za ulje i filtere. Ispustite talog iz karburatora.
(3) Izvadite svjećicu i koristite bakrenu četku za uklanjanje naslaga ugljika, a zatim očistite. Provjerite i podesite razmak elektrode svjećice. Prilikom ponovnog postavljanja svjećice, zaptivka mora biti pravilno postavljena.
(4) Provjerite status i zazor platinastih kontakata. Izgaranje kontakata potrebno je ispraviti platinastom turpijom kako bi se održala ravnost i čistoća. Ako zazor nije ispravan, treba izvršiti podešavanja.
(5) Skinite kanal za zrak i poklopac cilindra te uklonite piljevinu ili ostatke iznutra i između hladnjaka. Očistite kvačilo i uklonite naslage ugljika s prigušivača.
(6) Redovno dodajte mast za podmazivanje u reduktor i održavajte je na 30-50 grama. Ubrizgajte 8-10 grama motornog ulja u otvor za ubrizgavanje ulja iza pogonskog lančanika.
(7) Skinite dvorežimni karburator, pregledajte i očistite jednosmjerni usisni ventil. Ako ima oštećenja, zamijenite ga novim.
(8) Koristite posebne alate za uklanjanje rotora ventilatora i provjerite jesu li vijci donje ploče od platine labavi.
3. Održavanje nakon 100 sati:
(1) Završite projekat održavanja od 50 sati.
(2) Skinite karburator i očistite ga u potpunosti.
(3) Izvadite cilindar i uklonite naslage ugljika iz komore za sagorijevanje, klipa, klipnih prstenova, ispušnih otvora i drugih područja. Prilikom uklanjanja naslaga ugljika, nemojte koristiti strugalicu za njihovo uklanjanje kako biste izbjegli oštećenje metalne površine. Provjerite ima li istrošenosti i odvajanja sloja hromirane prevlake na unutrašnjem zidu cilindra.
(4) Očistite unutrašnjost kućišta radilice.
(5) Skinite prigušivač i prokuhajte ga u vodi rastvorenoj u kaustičnoj sodi.
(6) Očistite igličasti ležaj kvačila i igličasti ležaj unutar startera i dodajte mast za podmazivanje.