Leave Your Message
Motorna pila 71cc 3.9KW za benzinsku motornu pilu 372 372XP
Motorna pila
Kategorije proizvoda
Istaknuti proizvodi

Motorna pila 71cc 3.9KW za benzinsku motornu pilu 372 372XP

 

Broj modela: TM88372P

Zapremina (ccm): 70,7cc

Snaga motora (kW): 3,9 kW

Prečnik cilindra: φ50

Maksimalna brzina praznog hoda motora (o/min): 2700 o/min

Tip vodilice: Vrh lančanika

Dužina Rollomatic vodilice (inči): 16"/18"/20"/22"/24"/28"

Maksimalna dužina rezanja (cm): 60 cm

Korak lanca: 3/8

Debljina lanca (inči): 0,058

Broj zuba (Z): 7

Kapacitet rezervoara za gorivo: 770 ml

Omjer miješanja benzina i ulja za 2-taktne motore: 40:1

Dekompresijski ventil: A

Sistem paljenja: CDI

Karburator: pumpno-filmski tip

Sistem za dovod ulja: Automatska pumpa sa podešivačem

    DETALJI proizvoda

    TM88372P (6) motorne pile stihl6svTM88372P (7) lančana motorna pila

    opis proizvoda

    Može postojati više razloga za pregrijavanje motora, uključujući strane predmete koji blokiraju ispušni otvor, nivo ulja ispod normale, loše odvođenje toplote oko motora ili oštećene zaptivke karburatora. Šta trebamo učiniti kada se motor koji koristimo pregrije? Koji su razlozi za to?
    Uzroci, pregled i osnovno rješavanje problema pregrijavanja motora motornih pila:
    1. Nivo ulja prenizak
    Rješenje: Dodajte motorno ulje (napomena: ne miješajte motorno ulje i benzin za četverotaktne motore).
    2. Kućište vodiča za vjetar ili lopatice za hlađenje su odvojene ili oštećene
    Rješenje: Instalirajte nove komponente po potrebi.
    3. Neravnoteža odnosa miješanja goriva
    Rješenje: Podesite karburator prema gore navedenim koracima.
    4. Izlaz za zrak prigušivača ili mrežasti poklopac prigušivača su blokirani
    Rješenje: Očistite izlaz zraka prigušivača ili mrežicu prigušivača.
    5. Oštećena zaptivka
    Rješenje: Zamijenite zaptivku novom.
    Koji su faktori koji utiču na cijene motornih pila, motornih pila i zračnih pila? Kako procijeniti kvalitet ili na šta obratiti pažnju prilikom kupovine?
    Prije svega, pogledajte izgled motorne pile. Ako je napravljena previše grubo, definitivno neće raditi. Ako je u pitanju motorna pila, udaljenost između kućišta ugljičnih četkica i rotora unutra treba biti mala, iskra treba biti mala, a buka rotirajućih zupčanika treba biti što manja. Rotacija motorne pile ima inerciju, i što je inercija veća, to bolje. Ako je u pitanju motorna pila, to zavisi od konfiguracije motorne pile, posebno od kvaliteta vodeće ploče i lanca. Dobar uvozni lanac će imati čeličnu brtvu na svakom zubu lanca. Ako je u pitanju pneumatska pila, trebate je isprobati da biste utvrdili njen kvalitet. Zapravo, bez obzira koju vrstu pile kupujete, najbolje je isprobati je s drvetom. Čak i ako nema drveta, trebate staviti lanac i isprobati je.