Motosega da 71 cc 3,9 kW per motosega a benzina 372 372XP

Le cause del surriscaldamento del motore possono essere molteplici, tra cui corpi estranei che ostruiscono la luce di scarico, livello dell'olio inferiore al normale, scarsa dissipazione del calore attorno al motore o guarnizioni del carburatore danneggiate. Cosa dovremmo fare quando il motore che stiamo utilizzando si surriscalda? Quali sono le cause?

Cause, ispezione e risoluzione dei problemi di base dei guasti di surriscaldamento nei motori delle motoseghe:

1. Livello dell'olio troppo basso

Soluzione: aggiungere olio motore (nota: non mescolare olio motore e benzina per motori a quattro tempi).

2. L'alloggiamento della guida del vento o le pale di raffreddamento sono staccati o danneggiati

Soluzione: installare nuovi componenti secondo necessità.

3. Squilibrio del rapporto di miscelazione del carburante

Soluzione: regolare il carburatore seguendo i passaggi sopra descritti.

4. Uscita dell'aria della marmitta o copertura della rete della marmitta bloccata

Soluzione: pulire l'uscita dell'aria della marmitta o la copertura a rete della marmitta.

5. Guarnizione danneggiata

Soluzione: sostituire la guarnizione con una nuova.

Quali sono i fattori che influenzano i prezzi di motoseghe, seghe a catena e seghe ad aria compressa? Come valutarne la qualità o a cosa prestare attenzione al momento dell'acquisto?

Prima di tutto, osservate l'aspetto della motosega. Se è troppo ruvida, sicuramente non funzionerà. Se si tratta di una motosega, la distanza tra la scatola delle spazzole di carbone e il rotore interno dovrebbe essere ridotta, la scintilla dovrebbe essere bassa e il rumore degli ingranaggi rotanti dovrebbe essere il più basso possibile. La rotazione della motosega ha inerzia, e maggiore è l'inerzia, meglio è. Se si tratta di una motosega, dipende dalla configurazione della motosega, in particolare dalla qualità della piastra guida e della catena. Una buona catena importata avrà una guarnizione in acciaio su ogni dente. Se si tratta di una sega pneumatica, è necessario provarla per determinarne la qualità. In realtà, indipendentemente dal tipo di sega che si acquista, è meglio provarla con il legno. Anche se non c'è legno, è necessario montare una catena e provarla.