71cc 3.9KW Motorlu Testere, 372 372XP Benzinli Motorlu Testere için

Motorun aşırı ısınmasının birden fazla nedeni olabilir; bunlar arasında egzoz çıkışını tıkayan yab cisimler, normalin altında yağ seviyesi, motor çevresindeki ısı dağılımının yetersiz olması veya karbüratör contalarının hasar görmesi sayılabilir. Kullandığımız motor aşırı ısındığında ne yapmalıyız? Bunun nedenleri nelerdir?

Motorlu Testere Motorlarında Aşırı Isınma Arızalarının Nedenleri, İncelenmesi ve Temel Giderme Yöntemleri:

1. Yağ seviyesi çok düşük

Çözüm: Motor yağı ekleyin (not: dört zamanlı motorlarda motor yağı ve benzini karıştırmayın).

2. Rüzgar yönlendirme muhafazası veya soğutma kanatları yerinden çıkmış veya hasar görmüş.

Çözüm: Gerektiğinde yeni bileşenler takın.

3. Yakıt karışım oranı dengesizliği

Çözüm: Yukarıdaki adımlara göre karbüratörü ayarlayın.

4. Susturucu hava çıkışı veya susturucu ızgara kapağı tıkalı.

Çözüm: Susturucu hava çıkışını veya susturucu ızgara kapağını temizleyin.

5. Hasarlı conta

Çözüm: Contayı yenisiyle değiştirin.

Motorlu testerelerin, elektrikli testerelerin ve havalı testerelerin fiyatlarını etkileyen faktörler nelerdir? Kaliteyi nasıl değerlendirebiliriz veya satın alırken nelere dikkat etmeliyiz?

Öncelikle, motorlu testerenin görünümüne bakın. Çok kaba yapılmışsa kesinlikle çalışmaz. Motorlu testere ise, karbon fırça kutusu ile içindeki rotor arasındaki mesafe küçük olmalı, kıvılcım az olmalı ve dönen dişlilerin sesi mümkün olduğunca az olmalıdır. Motorlu testerenin dönüşünde atalet vardır ve atalet ne kadar büyükse o kadar iyidir. Motorlu testere ise, özellikle kılavuz plakası ve zincirin kalitesi olmak üzere, testerenin yapısına bağlıdır. İyi bir ithal zincirde her zincir dişinde çelik conta bulunur. Havalı testere ise, kalitesini belirlemek için denemeniz gerekir. Aslında, hangi tür testere alırsanız alın, en iyisi odunla denemektir. Odun olmasa bile, bir zincir takıp denemeniz gerekir.