د 372 372XP ګازولین زنځیر آری لپاره 71cc 3.9KW زنځیر آری

د انجن د ډیر ګرمیدو لپاره ډیری دلیلونه کیدی شي، په شمول د بهرنیو شیانو لخوا د وتلو بندر بندول، د تیلو کچه د نورمال څخه ښکته، د انجن شاوخوا د تودوخې ضعیف تحلیل، یا د کاربوریټر ګازکیټونو زیانمنول. کله چې هغه انجن چې موږ یې کاروو ډیر ګرم شي نو موږ باید څه وکړو؟ د دې دلیلونه څه دي؟

د چینسا انجنونو کې د ډیر تودوخې نیمګړتیاو لاملونه، تفتیش او اساسي ستونزې حل کول:

۱. د تیلو کچه ډیره ټیټه ده

حل: د انجن غوړ اضافه کړئ (یادونه: د څلور سټروک انجنونو لپاره د انجن غوړ او پټرول مه ګډوئ).

۲. د باد لارښود کور یا د یخولو تیغونه جلا شوي یا زیانمن شوي دي

حل: د اړتیا په صورت کې نوي برخې نصب کړئ.

۳. د سونګ موادو د مخلوط تناسب عدم توازن

حل: د پورته ذکر شویو ګامونو سره سم کاربوریټر تنظیم کړئ.

۴. د مفلر هوا وتل یا د مفلر جال پوښ بند شوی

حل: د مفلر د هوا د وتلو ځای یا د مفلر جالي پوښ پاک کړئ.

۵. زیانمن شوی ګازکیټ

حل: ګازکیټ د نوي سره تازه کړئ.

هغه عوامل کوم دي چې د زنځیرونو، زنځیرونو او هوایی ارو په بیو اغیزه کوي؟ د کیفیت قضاوت څنګه وکړو یا د پیرودلو پرمهال څه ته پاملرنه وکړو؟

لومړی، د زنځیر آری ظاهري بڼه وګورئ. که چیرې دا ډیر سخت جوړ شي، نو دا به یقینا کار ونکړي. که چیرې دا زنځیر آری وي، د کاربن برش بکس او دننه روټر ترمنځ فاصله باید کوچنۍ وي، چنګک باید کوچنی وي، او د څرخیدونکي ګیرونو شور باید د امکان تر حده کوچنی وي. د زنځیر گردش غیر فعاله لري، او څومره چې غیر فعاله وي، هغومره ښه وي. که دا زنځیر آری وي، دا د زنځیر آری په ترتیب پورې اړه لري، په ځانګړې توګه د لارښود پلیټ او زنځیر کیفیت. یو ښه وارد شوی زنځیر به د هر زنځیر غاښ کې د فولادو مهر ولري. که دا د هوا آری وي، نو تاسو اړتیا لرئ چې د هغې کیفیت معلومولو لپاره هڅه وکړئ. په حقیقت کې، مهمه نده چې تاسو کوم ډول آری اخلئ، دا غوره ده چې دا د لرګیو سره هڅه وکړئ. حتی که لرګی نه وي، تاسو اړتیا لرئ چې زنځیر واچوئ او هڅه یې وکړئ.