71 cm³-es 3,9 kW-os láncfűrész 372 372XP benzinmotoros láncfűrészhez

A motor túlmelegedésének több oka is lehet, beleértve a kipufogónyílást elzáró idegen tárgyakat, a normál alatti olajszintet, a motor körüli rossz hőelvezetést vagy a sérült karburátor tömítéseket. Mit tegyünk, ha a használt motor túlmelegszik? Milyen okai vannak ennek?

A láncfűrészmotorok túlmelegedési hibáinak okai, ellenőrzése és alapvető hibaelhárítása:

1. Az olajszint túl alacsony

Megoldás: Adjon hozzá motorolajat (megjegyzés: négyütemű motorokhoz ne keverjen motorolajat és benzint).

2. A szélvezető háza vagy a hűtőlapátok leváltak vagy sérültek

Megoldás: Szükség szerint új alkatrészeket kell telepíteni.

3. Üzemanyag-keverési arány kiegyensúlyozatlansága

Megoldás: Állítsa be a karburátort a fenti lépések szerint.

4. A kipufogó levegőkimenete vagy a kipufogó hálós fedele el van dugulva.

Megoldás: Tisztítsa meg a kipufogó levegőkimenetét vagy a kipufogó hálós fedelét.

5. Sérült tömítés

Megoldás: Cserélje ki a tömítést egy újra.

Milyen tényezők befolyásolják a láncfűrészek, láncfűrészek és légfűrészek árát? Hogyan ítéljük meg a minőséget, vagy mire kell figyelni vásárláskor?

Először is, nézd meg a láncfűrész külsejét. Ha túl durván van megcsinálva, biztosan nem fog működni. Ha láncfűrészről van szó, akkor a szénkefetartó és a benne lévő rotor közötti távolságnak kicsinek kell lennie, a szikrának kicsinek, és a forgó fogaskerekek zajának a lehető legkisebbnek kell lennie. A láncfűrész forgásának tehetetlensége van, és minél nagyobb a tehetetlenség, annál jobb. Ha láncfűrészről van szó, akkor a láncfűrész konfigurációjától függ, különösen a vezetőlap és a lánc minőségétől. Egy jó import láncon minden fogon acéltömítés van. Ha légfűrészről van szó, ki kell próbálni, hogy megállapítsd a minőségét. Valójában, bármilyen típusú fűrészt is vásárolsz, a legjobb, ha fával próbálod ki. Még ha nincs is fa, akkor is fel kell tenned egy láncot, és ki kell próbálnod.