Leave Your Message
Моторна тестера 71cc 3.9KW за бензинску моторну тестеру 372 372XP
Моторна тестера
Категорије производа
Истакнути производи

Моторна тестера 71cc 3.9KW за бензинску моторну тестеру 372 372XP

 

Број модела: TM88372P

Запремина (cc): 70,7cc

Снага мотора (kW): 3,9 kW

Пречник цилиндра: φ50

Максимална брзина празног хода мотора (о/мин): 2700 о/мин

Тип водилице: Врх ланчаника

Дужина Роломатик шипке (инчи): 16"/18"/20"/22"/24"/28"

Максимална дужина сечења (цм): 60 цм

Корак ланца: 3/8

Дебљина ланца (инчи): 0,058

Број зубаца (Z): 7

Капацитет резервоара за гориво: 770 мл

Однос мешања бензина и уља за двотактни мотор: 40:1

Декомпресиони вентил: А

Систем паљења: CDI

Карбуратор: тип пумпе и филма

Систем за довод уља: Аутоматска пумпа са регулатором

    ДЕТАЉИ производа

    TM88372P (6) моторне тестере stihl6svTM88372P (7) ланчана моторна тестераcpy

    опис производа

    Може постојати више разлога за прегревање мотора, укључујући стране предмете који блокирају издувни отвор, ниво уља испод нормале, лоше одвођење топлоте око мотора или оштећене заптивке карбуратора. Шта треба да урадимо када се мотор који користимо прегреје? Који су разлози за то?
    Узроци, преглед и основно решавање проблема прегревања мотора моторних тестера:
    1. Ниво уља је пренизак
    Решење: Додајте моторно уље (напомена: не мешајте моторно уље и бензин за четворотактне моторе).
    2. Кућиште водича ветра или лопатице за хлађење су одвојене или оштећене
    Решење: Инсталирајте нове компоненте по потреби.
    3. Неравнотежа односа мешања горива
    Решење: Подесите карбуратор према горе наведеним корацима.
    4. Излаз за ваздух пригушивача или мрежасти поклопац пригушивача су блокирани
    Решење: Очистите излаз за ваздух пригушивача или мрежасти поклопац пригушивача.
    5. Оштећена заптивка
    Решење: Ажурирајте заптивку новом.
    Који су фактори који утичу на цене моторних тестера, моторних тестера и пневматичних тестера? Како проценити квалитет или на шта обратити пажњу приликом куповине?
    Пре свега, погледајте изглед моторне тестере. Ако је направљена превише грубо, дефинитивно неће радити. Ако је у питању моторна тестера, растојање између кућишта угљеничних четкица и ротора унутра треба да буде мало, варница треба да буде мала, а бука ротирајућих зупчаника треба да буде што мања. Ротација моторне тестере има инерцију, и што је инерција већа, то боље. Ако је у питању моторна тестера, то зависи од конфигурације моторне тестере, посебно од квалитета вођице и ланца. Добар увезени ланац ће имати челичну заптивку на сваком зубу ланца. Ако је у питању пнеуматска тестера, потребно је да је испробате да бисте утврдили њен квалитет. Заправо, без обзира коју врсту тестере купите, најбоље је да је испробате са дрветом. Чак и ако нема дрвета, потребно је да ставите ланац и испробате је.