Leave Your Message
Бензинска моторна тестера MS360 MS361 од 3,2 kW и 61,5 cm³
Моторна тестера
Категорије производа
Истакнути производи

Бензинска моторна тестера MS360 MS361 од 3,2 kW и 61,5 cm³

 

◐ Број модела: TM66360


◐ Запремина мотора: 61,5 кубних центиметара


◐ Максимална снага мотора: 3,2 kW


◐ Максимална дужина сечења: 55 цм


◐ Дужина шипке ланца: 18"/20"/22"/24


◐ Корак ланца: 3/8"


◐ Дебљина ланца (инчи): 0,063"

    ДЕТАЉИ производа

    TM66360 (6) моторна тестера 070 stihlg4hTM66360 (7) моторна тестера stilh на продају4м9

    опис производа

    Увод у ланчаник моторне тестере и замену ланчаника моторне тестере
    Ланчаник моторне тестере је један од најчешће коришћених додатака за моторне тестере, а његове спецификације се углавном разликују по моторној тестери и отвору отвора. Најчешће коришћене спецификације моторних тестера на тржишту су: 325, 3/8404; отвор отвора углавном има две врсте великих рупа (22 мм) и малих рупа (19 мм) како би се уклопио са пасивним диском чаше квачила. Неки ланчаници раних модела моторних тестера такође су били интегрисани са чашом квачила, као што је модел велике машине 81 и интегрисана чаша квачила модела 45. Због губитка пасивног диска, чаша квачила није толико велика као ланчаник, како би се уштедели трошкови замене ланчаника моторне тестере, пасивни диск чаше квачила моторне тестере може се упарити са више модела моторних тестера. Данас је већина ланчаника интегрисана са чашом квачила. Чаша је формирана независно.
    Две најчешће спецификације за ланчанике моторних тестера су мале величине рупа од 325-7 и мале величине рупа од 3/8-7, а пречник дрвећа у домаћим шумским фармама такође одређује да су 325 и 3/8 главни модели за размак ланца моторних тестера. Домаћи ланчаници моторних тестера су такође релативно приступачни по цени.
    Ланчаник моторне тестере се обично поставља иза чаше квачила, тако да пре замене ланчаника, прво треба уклонити квачило на чаши квачила. Навој квачила моторне тестере је навртка са супротним зупцима, а опште квачило ће имати одштампану стрелицу у смеру казаљке на сату за искључивање, што значи да се окретање у смеру казаљке на сату служи за отпуштање и растављање, док се окретање у смеру супротном од казаљке на сату закључава. Генерално, квачило и радилица се затежу лепком за завртње када се моторна тестера склапа из фабрике, тако да су за нормално растављање потребни специјални алати као што су електрични или пнеуматски кључеви и трозуби наставци пречника 24 или 26. Трозуби наставци пречника 24 или 26 могу се сами направити, а одвојене три ивице могу се одсећи наставком пречника 24 или 26, тако да се могу једноставно заглавити. Држите квачило. Ако немате горе наведене алате, можете користити и алате који се лако ударају и примењују силу, као што су чаура Т-шипке и чекић, и куцкајте у смеру казаљке на сату дуж стрелице за искључивање на квачилу. Ова метода је тешка за уклањање почетницима, захтева мало стрпљења и вештине снаге, а најбоље је загрејати подручје завртња пиштољем за топли ваздух пре нарезивања. Након замене ланчаника, безбедно је користити алат. Не заборавите да чврсто закључате квачило током монтаже.