3,2 kW 61,5 cc MS360 MS361 bensiinikäyttöinen moottorisaha

Johdatus moottorisahan rattaisiin ja rattaiden vaihtoon

Moottorisahan ketjupyörä on yksi yleisimmin käytetyistä moottorisahan lisävarusteista, ja sen tekniset tiedot eroavat pääasiassa moottorisahan ja aukon mukaan. Markkinoilla yleisesti käytetyt moottorisahan tekniset tiedot ovat: 325, 3/8404; aukossa on pääasiassa kahdenlaisia ​​suuria reikiä (22 mm) ja pieniä reikiä (19 mm) kytkinkupin passiivisen levyn yhteensopivuuden varmistamiseksi. Joissakin moottorisahamallien ketjupyörissä oli myös integroitu kytkinkuppi, kuten mallissa 81 ja mallissa 45 integroitu kytkinkuppi. Passiivisen levyn puuttumisen vuoksi kytkinkuppi ei ole yhtä suuri kuin ketjupyörä, mikä säästää moottorisahan ketjupyörien vaihtokustannuksia, ja moottorisahan kytkinkupin passiivinen levy voidaan sovittaa useisiin moottorisahamalleihin. Nykyään useimmat ketjupyörät on integroitu kytkinkuppiin. Kuppi on muodostettu itsenäisesti.

Kaksi yleisintä moottorisahan ketjupyörien spesifikaatiota ovat pienet reiän koot 325-7 ja pienet reiän koot 3/8-7, ja kotimaisten metsätilojen puiden halkaisija määrää myös, että 325 ja 3/8 ovat tärkeimmät moottorisahan ketjuvälimallit. Kotimaiset moottorisahan ketjupyörät ovat myös suhteellisen edullisia hinnaltaan.

Moottorisahan ketjupyörä asennetaan yleensä kytkinkupin taakse, joten ennen ketjupyörän vaihtamista kytkinkupin kytkin on ensin irrotettava. Moottorisahan kytkimen kierre on vastahampainen mutteri, ja yleisessä kytkimessä on myötäpäivään OFF-suuntaan osoittava nuoli, mikä tarkoittaa, että myötäpäivään pyöriminen on löysäämistä ja purkamista varten ja vastapäivään pyöriminen lukitsemista varten. Yleensä kytkin ja kampiakseli kiristetään ruuviliimalla, kun moottorisaha kootaan tehtaalla, joten normaaliin purkamiseen tarvitaan erikoistyökaluja, kuten sähkö- tai paineilmajakoavaimia ja 24 tai 26 halkaisijaltaan olevia kolmihampaisia ​​hylsyjä. 24 tai 26 halkaisijaltaan olevat kolmihampaiset hylsyt voidaan tehdä itse, ja erotetut kolme reunaa voidaan katkaista 24 tai 26 halkaisijaltaan olevalla hylsyllä, jotta ne vain juuttuvat. Pidä kytkimestä kiinni. Jos sinulla ei ole edellä mainittuja työkaluja, voit käyttää myös helposti iskettäviä ja voimaa kohdistavia työkaluja, kuten T-holkkia ja vasaraa, ja naputtaa myötäpäivään kytkimen OFF-nuolta pitkin. Tämän menetelmän poistaminen on aloitteleville käyttäjille vaikeaa, se vaatii kärsivällisyyttä ja voimaa, ja on parasta lämmittää ruuvikohta kuumailmapistoolilla ennen kierteitystä. Työkalun käyttö on turvallista hammaspyörän vaihdon jälkeen. Muista lukita kytkin tiukasti asennuksen aikana.