3,2 kW 61,5 cc MS360 MS361 Bensinmotorsag

Introduksjon til motorsaghjul og utskifting av motorsaghjul

Motorsaghjul er et av de vanligste motorsagtilbehørene, og spesifikasjonene kjennetegnes hovedsakelig av motorsag og åpning. De vanligste motorsagspesifikasjonene på markedet er: 325, 3/8404; åpningen har hovedsakelig to typer store hull (22 mm) og små hull (19 mm) for å matche den passive skiven i clutchkoppen. Noen tannhjul i de tidlige modellene av motorsager var også integrert med clutchkoppen, for eksempel 81-modellen for stor maskin og 45-modellen for integrert clutchkopp. På grunn av tapet av den passive skiven i clutchkoppen er ikke clutchkoppen like stor som tannhjulet, for å spare kostnadene ved å bytte ut motorsaghjul, og en passiv skive i motorsagclutchkoppen kan matches med flere motorsagmodeller. I dag er de fleste tannhjul integrert med clutchkoppen. Koppen er dannet uavhengig.

De to vanligste spesifikasjonene for motorsaghjul er små hullstørrelser på 325-7 og små hullstørrelser på 3/8-7, og diameteren på trærne i innenlandske skogbruk bestemmer også at 325 og 3/8 er hovedmodellene for avstand mellom motorsagkjeder. Innenlandske motorsaghjul er også relativt rimelige i pris.

Motorsaghjulet er vanligvis montert bak clutchkoppen, så før du bytter tannhjul, må clutchen på clutchkoppen først fjernes. Clutchgjengen på motorsagen er en mottannmutter, og den generelle clutchen vil ha en medurs AV-pil trykt på den, noe som betyr at medursrotasjon er for å løsne og demontere, mens motursrotasjon er for å låse den. Vanligvis strammes clutchen og veivakselen med skrulim når motorsagen er montert fra fabrikken, så spesialverktøy som elektriske eller pneumatiske skiftenøkler og 24 eller 26 diameter tre-tenners piper er nødvendig for normal demontering. 24 eller 26 diameter tre-tenners piper kan lages selv, og de separerte tre kantene kan kuttes av med 24 eller 26 diameter pipen, slik at de bare kan sette seg fast. Hold clutchen. Hvis du ikke har verktøyene ovenfor, kan du også bruke verktøy som er enkle å slå og bruke kraft, for eksempel en T-stanghylse og en hammer, og banke med klokken langs AV-pilen på clutchen. Denne metoden er vanskelig for nye hender å fjerne, krever litt tålmodighet og styrkeferdigheter, og det er best å varme opp et skrueområde med en varmluftspistol før gjenging. Etter at tannhjulet er byttet ut, er det trygt å bruke verktøyet. Husk å låse clutchen godt under monteringen.