دستگاه اره زنجیری بنزینی MS360 MS361 با قدرت 3.2 کیلووات و حجم 61.5 سی سی

آشنایی با چرخ دنده اره برقی و تعویض چرخ دنده اره برقی

چرخ‌دنده اره زنجیری یکی از لوازم جانبی رایج اره زنجیری است و مشخصات آن عمدتاً با اره زنجیری و روزنه مشخص می‌شود. مشخصات رایج اره زنجیری موجود در بازار عبارتند از: 325، 3/8404؛ روزنه عمدتاً دارای دو نوع سوراخ بزرگ (22 میلی‌متر) و سوراخ کوچک (19 میلی‌متر) است که با دیسک غیرفعال کاسه کلاچ مطابقت دارد. برخی از چرخ‌دنده‌های مدل‌های اولیه اره زنجیری نیز با کاسه کلاچ ادغام می‌شدند، مانند دستگاه بزرگ مدل 81 و کاسه کلاچ یکپارچه مدل 45. به دلیل از بین رفتن دیسک غیرفعال کاسه کلاچ، به اندازه چرخ‌دنده بزرگ نیست، به منظور صرفه‌جویی در هزینه تعویض چرخ‌دنده‌های اره زنجیری، می‌توان دیسک غیرفعال کاسه کلاچ اره زنجیری را با چندین مدل اره زنجیری هماهنگ کرد. امروزه اکثر چرخ‌دنده‌ها با کاسه کلاچ ادغام می‌شوند. کاسه به طور مستقل تشکیل می‌شود.

دو مشخصه رایج برای چرخ‌دنده‌های اره برقی، اندازه سوراخ‌های کوچک ۳۲۵-۷ و اندازه سوراخ‌های کوچک ۳/۸-۷ است و قطر درختان در مزارع جنگلی خانگی نیز تعیین می‌کند که ۳۲۵ و ۳/۸ مدل‌های اصلی برای فاصله زنجیر اره برقی هستند. چرخ‌دنده‌های اره برقی خانگی نیز از نظر قیمت نسبتاً مقرون به صرفه هستند.

چرخ‌دنده اره برقی معمولاً پشت کاسه کلاچ نصب می‌شود، بنابراین قبل از تعویض چرخ‌دنده، ابتدا باید کلاچ روی کاسه کلاچ برداشته شود. رزوه کلاچ اره برقی یک مهره با دندانه‌های مخالف است و روی کلاچ معمولی یک فلش جهت خاموش شدن در جهت عقربه‌های ساعت چاپ شده است، به این معنی که چرخش در جهت عقربه‌های ساعت برای شل کردن و جدا کردن و چرخش در خلاف جهت عقربه‌های ساعت برای قفل کردن آن است. معمولاً کلاچ و میل لنگ هنگام مونتاژ اره برقی از کارخانه با چسب پیچ محکم می‌شوند، بنابراین برای جداسازی معمولی به ابزارهای مخصوصی مانند آچارهای برقی یا پنوماتیکی و سوکت‌های سه دندانه با قطر ۲۴ یا ۲۶ نیاز است. سوکت‌های سه دندانه با قطر ۲۴ یا ۲۶ را می‌توان خودتان درست کرد و سه لبه جدا شده را می‌توان با سوکت ۲۴ یا ۲۶ برید تا گیر کنند. کلاچ را نگه دارید. اگر ابزارهای فوق را ندارید، می‌توانید از ابزارهایی که ضربه زدن و اعمال نیرو آسان هستند، مانند غلاف T شکل و چکش، استفاده کنید و در جهت عقربه‌های ساعت در امتداد فلش OFF روی کلاچ ضربه بزنید. برداشتن این روش برای افراد تازه کار دشوار است، به کمی صبر و مهارت قدرت نیاز دارد و بهتر است قبل از ضربه زدن، ناحیه پیچ را با تفنگ هوای گرم گرم کنید. پس از تعویض چرخ دنده، استفاده از این ابزار بی‌خطر است. به یاد داشته باشید که هنگام نصب، کلاچ را محکم قفل کنید.