3,2 kW 61,5 cm³ MS360 MS361 bensiinimootoriga kettsaag

Sissejuhatus mootorsae ketirattasse ja ketiratta vahetamisse

Kettsae ketiratas on üks levinumaid kettsae lisatarvikuid ning selle spetsifikatsioonid erinevad peamiselt kettsae ja ava poolest. Turul kasutatavate kettsaagide spetsifikatsioonid on: 325, 3/8404; ava on peamiselt kahe tüüpi: suured (22 mm) ja väikesed (19 mm) augud, mis sobivad siduritopsi passiivse kettaga. Mõned varajaste kettsaagide mudelite ketirattad olid samuti integreeritud siduritopsiga, näiteks 81. mudeli suur masin ja 45. mudeli integreeritud siduritops. Passiivse ketta kaotuse tõttu ei ole siduritops nii suur kui ketiratas, et säästa kettsae ketirataste vahetamise kulusid, ja kettsae siduritopsi passiivset ketast saab sobitada mitme kettsae mudeliga. Tänapäeval on enamik ketirattaid integreeritud siduritopsiga. Tops on moodustatud eraldi.

Kaks kõige levinumat mootorsae ketirataste spetsifikatsiooni on väikesed augu suurused 325-7 ja väikesed augu suurused 3/8-7 ning kodumaiste metsatalude puude läbimõõt määrab samuti, et 325 ja 3/8 on mootorsae ketirataste vahekauguse peamised mudelid. Kodumaised mootorsae ketirattad on ka suhteliselt taskukohase hinnaga.

Mootorsae ketiratas paigaldatakse tavaliselt siduritopsi taha, seega enne ketiratta vahetamist tuleb kõigepealt siduritopsi sidur eemaldada. Mootorsae siduri keerme on vastuhambuline mutter ja üldisel siduril on sellele trükitud päripäeva VÄLJAS-noole suund, mis tähendab, et päripäeva pööramine on lahtiühendamiseks ja lahtivõtmiseks, vastupäeva pööramine aga lukustamiseks. Üldiselt pingutatakse sidur ja väntvõll tehases kokkupandud mootorsae puhul kruviliimiga, seega on tavaliseks lahtivõtmiseks vaja spetsiaalseid tööriistu, näiteks elektrilisi või pneumaatilisi mutrivõtmeid ja 24 või 26 läbimõõduga kolmehambulisi padrunvõtmeid. 24 või 26 läbimõõduga kolmehambulisi padrunvõtmeid saab ise valmistada ja eraldatud kolm serva saab 24 või 26 läbimõõduga padrunvõtmega ära lõigata, nii et need lihtsalt kinni jäävad. Hoidke sidurit. Kui teil pole ülaltoodud tööriistu, võite kasutada ka kergesti löödavaid ja jõudu rakendavaid tööriistu, näiteks T-kujulist hülsi ja haamrit, ning koputada päripäeva mööda siduri VÄLJAS-noolt. Seda meetodit on algajatele raske eemaldada, see nõuab kannatlikkust ja jõuoskusi ning enne keermestamist on kõige parem kuumutada kruviala kuumaõhupüstoliga. Pärast ketiratta vahetamist on tööriista ohutu kasutada. Paigaldamise ajal tuleb sidur tihedalt lukustada.