Milina tsofa rojo lasantsy MS360 MS361 3.2kw 61.5cc

Fampidirana ny "sprocket" amin'ny tsofa vy sy ny fanoloana ny "sprocket" amin'ny tsofa vy

Ny "sprocket" amin'ny tsofa rojo dia iray amin'ireo kojakoja fampiasa matetika amin'ny tsofa rojo, ary ny famaritana azy dia miavaka indrindra amin'ny tsofa rojo sy ny lavaka misy azy. Ny famaritana ny tsofa rojo ampiasaina matetika eny an-tsena dia: 325, 3/8404; ny lavaka misy azy dia misy karazany roa: lavaka lehibe (22mm) sy lavaka kely (19mm) mba hifanaraka amin'ny kapila passive amin'ny kaopy clutch. Ny sasany amin'ireo "sprocket" tamin'ny modely voalohany amin'ny tsofa rojo dia nampidirina tao amin'ny kaopy clutch, toy ny milina lehibe modely 81 sy ny kaopy clutch tafiditra modely 45. Noho ny fahaverezan'ny kapila passive dia tsy lehibe toy ny sprocket ny kaopy clutch, mba hitsitsiana ny vidin'ny fanoloana ny "sprocket" amin'ny tsofa rojo, ary ny kapila passive amin'ny kaopy clutch amin'ny tsofa rojo dia azo ampifanarahana amin'ny modely tsofa rojo maromaro. Amin'izao fotoana izao, ny ankamaroan'ny "sprocket" dia ampidirina ao amin'ny kaopy clutch. Ny kaopy dia miforona tsy miankina.

Ny fepetra roa mahazatra indrindra amin'ny "sprockets" amin'ny tsofa vy dia ny haben'ny lavaka kely 325-7 sy ny haben'ny lavaka kely 3/8-7, ary ny savaivon'ny hazo any amin'ny toeram-pambolena an-trano ihany koa no mamaritra fa ny 325 sy 3/8 no modely lehibe indrindra amin'ny elanelan'ny rojo amin'ny tsofa vy. Mora vidy ihany koa ny vidin'ny "sprockets" amin'ny tsofa vy an-trano.

Matetika ny "sprocket" amin'ny tsofa vy dia apetraka ao ambadiky ny "clutch cup", ka alohan'ny hanoloana azy dia mila esorina aloha ny "clutch" eo amin'ny "clutch cup". Ny kofehin'ny tsofa vy dia voanjo misy nify mifanohitra, ary ny "clutch" amin'ny ankapobeny dia misy zana-tsipìka "OFF" mitongilana amin'ny fihodin'ny famantaranandro, midika izany fa ny fihodinana amin'ny fihodin'ny famantaranandro dia natao hamahana sy hanesorana azy, raha ny fihodinana amin'ny fihodin'ny famantaranandro kosa dia natao hanidy azy. Amin'ny ankapobeny, ny "clutch" sy ny "crankshaft" dia terena amin'ny lakaoly rehefa amboarina avy any amin'ny orinasa ny tsofa vy, ka ilaina ny fitaovana manokana toy ny lakile elektrika na pneomatika ary ny "socket" misy nify telo 24 na 26 savaivony mba hanesorana azy amin'ny fomba mahazatra. Ny "socket" misy nify telo 24 na 26 savaivony dia azo atao samirery, ary ny sisiny telo misaraka dia azo tapahina amin'ny "socket" misy savaivony 24 na 26, mba hahafahan'izy ireo miraikitra fotsiny. Tazomy ny "clutch". Raha tsy manana ireo fitaovana etsy ambony ireo ianao dia azonao ampiasaina koa ny fitaovana mora kapoka sy ampiasaina amin'ny hery, toy ny "T-bar shovel" sy ny tantanana, ary tsindrio amin'ny fihodin'ny famantaranandro manaraka ny zana-tsipìka "OFF" eo amin'ny "clutch". Sarotra ho an'ny tanana vaovao ny manala ity fomba ity, mitaky faharetana sy fahaiza-manao, ary tsara kokoa ny manafana ny faritra misy visy amin'ny basy rivotra mafana alohan'ny hanindriana azy. Rehefa avy nosoloina ny sprocket dia azo antoka ny fampiasana ny fitaovana. Tsarovy ny manidy mafy ny embrayage mandritra ny fametrahana azy.