Benzínová řetězová pila MS360 MS361 s výkonem 3,2 kW a výkonem 61,5 ccm

Úvod do řetězového kola motorové pily a jeho výměna

Řetězové kolo řetězové pily je jedním z běžně používaných příslušenství k řetězovým pilám a jeho specifikace se liší hlavně řetězovou pilou a otvorem. Běžně používané specifikace řetězových pil na trhu jsou: 325, 3/8404; otvor má hlavně dva typy velkých otvorů (22 mm) a malých otvorů (19 mm), které odpovídají pasivnímu kotouči spojkové misky. Některá řetězová kola starších modelů řetězových pil byla také integrována se spojkovou miskou, například model 81 s velkým strojem a model 45 s integrovanou spojkovou miskou. Vzhledem k ztrátě pasivního kotouče není spojková miska tak velká jako řetězové kolo, aby se ušetřily náklady na výměnu řetězových kol řetězových pil, lze pasivní kotouč spojkové misky řetězové pily kombinovat s více modely řetězových pil. V dnešní době je většina řetězových kol integrována se spojkovou miskou. Miska je vytvořena nezávisle.

Dvě nejběžnější specifikace pro řetězová kola motorových pil jsou malé velikosti otvorů 325-7 a malé velikosti otvorů 3/8-7 a průměr stromů v domácích lesních hospodářstvích také určuje, že 325 a 3/8 jsou hlavními modely pro rozteč řetězů motorových pil. Domácí řetězová kola motorových pil jsou také cenově relativně dostupná.

Řetězové kolo motorové pily se obvykle instaluje za spojkovou miskou, takže před výměnou řetězového kola je třeba nejprve demontovat spojku na spojkové misce. Závit spojky motorové pily je matice s protilehlým ozubením a na běžné spojce je vytištěna šipka ve směru hodinových ručiček OFF, což znamená, že otáčení ve směru hodinových ručiček slouží k uvolnění a demontáži, zatímco otáčení proti směru hodinových ručiček slouží k jejímu zablokování. Spojka a klikový hřídel se obvykle při montáži motorové pily z výroby utahují lepidlem na šrouby, takže pro běžnou demontáž je potřeba speciální nářadí, jako jsou elektrické nebo pneumatické klíče a třízubé objímky o průměru 24 nebo 26. Třízubé objímky o průměru 24 nebo 26 si můžete vyrobit svépomocí a oddělené tři hrany lze uříznout objímkou ​​o průměru 24 nebo 26, aby se mohly jen zaseknout. Držte spojku. Pokud nemáte výše uvedené nářadí, můžete také použít nářadí, do kterého se snadno udeří a vyvine síla, jako je objímka ve tvaru T a kladivo, a poklepávat ve směru hodinových ručiček podél šipky OFF na spojce. Tato metoda je pro začátečníky obtížně odstranitelná, vyžaduje určitou trpělivost a silové dovednosti a před řezáním závitu je nejlepší oblast šroubu nahřát horkovzdušnou pistolí. Po výměně ozubeného kola je bezpečné nástroj používat. Během instalace nezapomeňte pevně zajistit spojku.