Mesin Gergaji Rantai Bensin 3.2kw 61.5cc MS360 MS361

Pengenalan tentang sproket gergaji mesin dan penggantian sproket gergaji mesin

Sproket gergaji rantai adalah salah satu aksesori gergaji rantai yang umum digunakan, dan spesifikasinya terutama dibedakan berdasarkan gergaji rantai dan lubangnya. Spesifikasi gergaji rantai yang umum digunakan di pasaran adalah: 325, 3/8404; lubangnya terutama memiliki dua jenis lubang besar (22mm) dan lubang kecil (19mm) untuk dipasangkan dengan cakram pasif dari mangkuk kopling. Beberapa sproket model gergaji rantai awal juga terintegrasi dengan mangkuk kopling, seperti model 81 mesin besar dan model 45 dengan mangkuk kopling terintegrasi. Karena kehilangan cakram pasif dari mangkuk kopling tidak sebesar sproket, untuk menghemat biaya penggantian sproket gergaji rantai, dan cakram pasif mangkuk kopling gergaji rantai dapat dipasangkan dengan beberapa model gergaji rantai. Saat ini, sebagian besar sproket terintegrasi dengan mangkuk kopling. Mangkuk tersebut dibentuk secara terpisah.

Dua spesifikasi yang paling umum untuk gir gergaji mesin adalah ukuran lubang kecil 325-7 dan ukuran lubang kecil 3/8-7, dan diameter pohon di perkebunan hutan domestik juga menentukan bahwa 325 dan 3/8 adalah model utama untuk jarak antar gir gergaji mesin. Gir gergaji mesin buatan dalam negeri juga relatif terjangkau harganya.

Sproket gergaji mesin biasanya dipasang di belakang mangkuk kopling, jadi sebelum mengganti sproket, kopling pada mangkuk kopling perlu dilepas terlebih dahulu. Ulir kopling gergaji mesin adalah mur bergigi berlawanan, dan kopling umumnya memiliki tanda panah searah jarum jam bertuliskan OFF, yang berarti putaran searah jarum jam untuk melonggarkan dan membongkar, sedangkan putaran berlawanan arah jarum jam untuk menguncinya. Umumnya, kopling dan poros engkol dikencangkan dengan lem sekrup saat gergaji mesin dirakit dari pabrik, sehingga diperlukan alat khusus seperti kunci pas listrik atau pneumatik dan soket tiga gigi berdiameter 24 atau 26 untuk pembongkaran normal. Soket tiga gigi berdiameter 24 atau 26 dapat dibuat sendiri, dan tiga ujung yang terpisah dapat dipotong dengan soket berdiameter 24 atau 26, sehingga dapat menahan kopling. Jika Anda tidak memiliki alat-alat di atas, Anda juga dapat menggunakan alat yang mudah dipukul dan diberi tekanan, seperti kunci pas T dan palu, dan ketuk searah jarum jam sepanjang tanda panah OFF pada kopling. Metode ini sulit dilakukan oleh pemula, membutuhkan kesabaran dan kekuatan, dan sebaiknya panaskan area sekrup dengan pistol udara panas sebelum mengetuk. Setelah mengganti sprocket, alat ini aman digunakan. Ingatlah untuk mengunci kopling dengan erat selama pemasangan.