Mesin Gergaji Rantai Bensin MS360 MS361 3.2kw 61.5cc

Pambuka kanggo sproket gergaji mesin lan panggantos sproket gergaji mesin

Sproket gergaji rantai minangka salah sawijining aksesoris gergaji rantai sing umum digunakake, lan spesifikasine utamane dibedakake saka gergaji rantai lan aperture. Spesifikasi gergaji rantai sing umum digunakake ing pasar yaiku: 325, 3/8404; aperture utamane duwe rong jinis bolongan gedhe (22mm) lan bolongan cilik (19mm) kanggo cocog karo cakram pasif cangkir kopling. Sawetara sproket saka model awal gergaji rantai uga diintegrasikan karo cangkir kopling, kayata mesin gedhe model 81 lan cangkir kopling terintegrasi model 45. Amarga ilang cakram pasif, cangkir kopling ora gedhe kaya sproket, kanggo ngirit biaya ngganti sproket gergaji rantai, lan cangkir kopling gergaji rantai cakram pasif bisa dicocogake karo pirang-pirang model gergaji rantai. Saiki, umume sproket diintegrasikan karo cangkir kopling. Cangkir kasebut dibentuk kanthi mandiri.

Rong spesifikasi sing paling umum kanggo sprocket gergaji mesin yaiku ukuran bolongan cilik 325-7 lan ukuran bolongan cilik 3/8-7, lan diameter wit ing kebon alas domestik uga nemtokake manawa 325 lan 3/8 minangka model utama kanggo jarak rantai gergaji mesin. Sprocket gergaji mesin domestik uga regane relatif terjangkau.

Sprocket gergaji mesin biasane dipasang ing mburi cangkir kopling, mula sadurunge ngganti sprocket, kopling ing cangkir kopling kudu dicopot dhisik. Ulir kopling gergaji mesin yaiku mur untu lawan, lan kopling umume bakal duwe panah arah OFF searah jarum jam sing dicithak, tegese rotasi searah jarum jam kanggo ngendhokke lan mbongkar, dene rotasi ngelawan jarum jam kanggo ngunci. Umumé, kopling lan poros engkol diketat nganggo lem sekrup nalika gergaji mesin dirakit saka pabrik, mula piranti khusus kayata kunci inggris listrik utawa pneumatik lan soket telung untu diameter 24 utawa 26 dibutuhake kanggo pembongkaran normal. Soket telung untu diameter 24 utawa 26 bisa digawe dhewe, lan telung pinggiran sing dipisahake bisa dipotong nganggo soket diameter 24 utawa 26, supaya bisa macet. Tahan kopling. Yen sampeyan ora duwe piranti ing ndhuwur, sampeyan uga bisa nggunakake piranti sing gampang digebug lan menehi gaya, kayata selongsong T-bar lan palu, lan ketuk searah jarum jam ing sadawane panah OFF ing kopling. Cara iki angel dicopot dening tangan anyar, mbutuhake sabar lan katrampilan kekuatan, lan paling apik yen area sekrup dipanasi nganggo pistol udara panas sadurunge dipencet. Sawise ngganti sprocket, piranti kasebut wis aman digunakake. Elinga kanggo ngunci kopling kanthi kenceng nalika instalasi.