3,2kw 61,5cc MS360 MS361 Benzin Kettensägmaschinn

Aféierung an d'See-Kettenrad an den Ersatz vun engem See-Kettenrad

D'Kettensäge-Zännrad ass ee vun den heefeg benotzten Accessoiren fir Seeën, an hir Spezifikatioune gi virun allem duerch d'See an d'Ouverture ënnerscheet. Déi heefeg benotzt See-Spezifikatioune um Maart sinn: 325, 3/8404; d'Ouverture huet haaptsächlech zwou Zorte vu grousse Lächer (22 mm) a klenge Lächer (19 mm), fir mat der passiver Scheif vun der Kupplungsbecher ze passen. E puer See-Zännrad vun den fréie Modeller vu Seeën waren och mat der Kupplungsbecher integréiert, wéi zum Beispill de Modell 81 grouss Maschinn an de Modell 45 integréierte Kupplungsbecher. Wéinst dem Verloscht vun der passiver Scheif ass d'Kupplungsbecher net sou grouss wéi d'Zännrad, fir d'Käschte fir den Ersatz vun de See-Zännrad ze spueren, an eng passiv Scheif vun der See-Kupplungsbecher kann mat verschiddene See-Modeller kombinéiert ginn. Hautdesdaags sinn déi meescht See-Zännrad mat der Kupplungsbecher integréiert. D'Becher gëtt onofhängeg geformt.

Déi zwou heefegst Spezifikatioune fir See-Kettenrad sinn kleng Lächer vun 325-7 a kleng Lächer vun 3/8-7, an den Duerchmiesser vun de Beem an den nationale Bëschbauerenhaiser bestëmmt och, datt 325 an 3/8 déi Haaptmodeller fir den Ofstand vun der See-Ketten sinn. National See-Kettenrad sinn och relativ bezuelbar am Präis.

D'Kettenrad vun der See ass normalerweis hannert der Kupplungsbecher installéiert, dofir muss d'Kupplung op der Kupplungsbecher als éischt ewechgeholl ginn, ier d'Kettenrad ersat gëtt. De Kupplungsgewinde vun der See ass eng géintzähneg Mutter, an déi allgemeng Kupplung huet e Pfeil am Auerzäresënn (OFF), dat heescht, datt d'Dréiung am Auerzäresënn ass fir ze léisen an ze demontéieren, während d'Dréiung géint den Auerzäresënn ass fir se ze blockéieren. Am Allgemengen ginn d'Kupplung an d'Kurbelwell mat Schraufkleber festgehalen, wann d'See vun der Fabréck aus zesummegebaut gëtt. Dofir si speziell Tools wéi elektresch oder pneumatesch Schlësselen an dräi Zänn mat engem Duerchmiesser vu 24 oder 26 fir déi normal Demontage gebraucht. Dräi Zänn mat engem Duerchmiesser vu 24 oder 26 kënnen selwer gemaach ginn, an déi getrennt dräi Kanten kënnen mat der Dréiung mat engem Duerchmiesser vu 24 oder 26 ofgeschnidden ginn, sou datt se einfach hänke bleiwen. Halt d'Kupplung fest. Wann Dir déi uewe genannten Tools net hutt, kënnt Dir och Tools benotzen, déi einfach ze schloe sinn a Kraaft ausübe kënnen, wéi eng T-Hülse an en Hammer, an am Auerzäresënn laanscht de Pfeil (OFF) op der Kupplung schléissen. Dës Method ass schwéier fir nei Hänn ze entfernen, erfuerdert e bësse Gedold a Kraaftfäegkeeten, an et ass am beschten, eng Schraufberäich mat enger Heissloftpistoul ze hëtzen, ier een d'Schraufschrauf benotzt. Nodeems d'Zännrad ersat gouf, ass et sécher, d'Tool ze benotzen. Denkt drun, d'Kupplung während der Installatioun fest ze spären.