3.2kw 61.5cc MS360 MS361 бензинова верижна трионна машина

Въведение в зъбното колело на верижния трион и подмяната му

Зъбното колело на верижния трион е един от често използваните аксесоари за верижни триони, а спецификациите му се различават главно по верижния трион и отвора. Най-често използваните спецификации на верижните триони на пазара са: 325, 3/8404; отворът има основно два вида големи отвори (22 мм) и малки отвори (19 мм), за да съответства на пасивния диск на чашката на съединителя. Някои зъбни колела на ранните модели верижни триони също са били интегрирани с чашката на съединителя, като например модел 81 с голяма машина и модел 45 с интегрирана чашка на съединителя. Поради загубата на пасивния диск, чашката на съединителя не е толкова голяма, колкото зъбното колело, за да се спестят разходи за подмяна на зъбни колела на верижния трион, пасивният диск на чашката на съединителя на верижния трион може да бъде съчетан с няколко модела верижни триони. В днешно време повечето зъбни колела са интегрирани с чашката на съединителя. Чашката е оформена независимо.

Двете най-често срещани спецификации за зъбни колела на верижни триони са малки размери на отворите 325-7 и малки размери на отворите 3/8-7, а диаметърът на дърветата в местните горски стопанства също определя, че 325 и 3/8 са основните модели за разстояние между веригите на верижните триони. Домашните зъбни колела на верижните триони също са сравнително достъпни по цена.

Зъбното колело на резачката обикновено се монтира зад чашката на съединителя, така че преди да се смени зъбното колело, първо трябва да се отстрани съединителят на чашката на съединителя. Резбата на съединителя на резачката е назъбена гайка, а общият съединител ще има отпечатана стрелка по посока на часовниковата стрелка OFF върху нея, което означава, че въртенето по часовниковата стрелка е за разхлабване и демонтиране, докато въртенето обратно на часовниковата стрелка е за заключване. Обикновено съединителят и коляновият вал се затягат с лепило за винтове, когато резачката се сглобява от завода, така че за нормален демонтаж са необходими специални инструменти като електрически или пневматични гаечни ключове и тризъбни вложки с диаметър 24 или 26. Тризъбите вложки с диаметър 24 или 26 могат да се направят сами, а отделените три ръба могат да се отрежат с вложката с диаметър 24 или 26, така че просто да се залепят. Дръжте съединителя. Ако нямате горните инструменти, можете също да използвате инструменти, които са лесни за удряне и прилагане на сила, като например Т-образна втулка и чук, и да почуквате по посока на часовниковата стрелка по стрелката OFF на съединителя. Този метод е труден за премахване от начинаещи, изисква известно търпение и умения за сила и е най-добре да загреете зоната на винта с пистолет за горещ въздух, преди да нанесете резба. След смяна на зъбното колело е безопасно да използвате инструмента. Не забравяйте да заключите здраво съединителя по време на монтажа.