37CC 42.2C suure jõudlusega bensiinimootoriga kettsaag

1. Definitsioon

Mootorsaag on bensiinimootoriga käeshoitav saag, mida kasutatakse peamiselt metsaraie ja saagimise jaoks. Selle tööpõhimõte on kasutada saeketi L-kujulisi ristlõikega labasid lõikamistoimingute tegemiseks.

2. Tüüp

Kettsaed on teatud tüüpi lammutusseadmed, mida saab oma funktsioonide ja ajammeetodite põhjal jagada mootoriga kettsaedeks, mootorita kettsaedeks, betoonikettsaedeks jne.

3. Mootorsaagide kasutamine

Seda kasutatakse laialdaselt metsanduses, näiteks metsaraies, pügamises ja puidu valmistamisel. See on oluline tööriist metsa raiumisel, puidu valmistamisel, pügamisel, aga ka sellistes toimingutes nagu puidu valmistamine ladudes ja raudteeliiprite saagimine.

4. Ettevaatusabinõud

1. Kontrollige regulaarselt saeketi pinget. Kontrollimise ja reguleerimise ajal lülitage mootor välja ja kandke kaitsekindaid. Sobiv pinge on siis, kui kett ripub juhtplaadi all ja seda saab käsitsi tõmmata.

2. Ketil peab alati olema väike kogus õlipritsimist. Enne töö alustamist on vaja kontrollida saeketi määrimist ja õlitaset määrdeõlipaagis. Kett ei saa ilma määrimiseta töötada. Kuiva ketiga töötamine võib lõikemehhanismi kahjustada.

3. Ärge kunagi kasutage vana mootoriõli. Vana mootoriõli ei vasta määrimisnõuetele ega sobi keti määrimiseks.

4. Kui õlitase paagis ei lange, võib see olla tingitud määrdeõli etteande talitlushäirest. Keti määrimist ja õliringlust tuleks kontrollida. Saastunud filtrite läbimine võib samuti põhjustada halba määrdeõli etteannet. Õlipaagis ja pumba ühendustorustikus olev määrdeõli filtri sõel tuleks puhastada või välja vahetada.

5. Pärast uue keti vahetamist ja paigaldamist vajab saekett 2–3 minutit sissetöötamist. Pärast sissetöötamist kontrollige keti pinget ja vajadusel reguleerige seda. Uus kett vajab sagedasemat pingutamist võrreldes ketiga, mida on mõnda aega kasutatud. Külmas olekus peab saekett kleepuma juhtplaadi alumise osa külge, kuid seda saab käsitsi ülemise juhtplaadi peal liigutada. Vajadusel pingutage ketti uuesti. Töötemperatuuri saavutamisel saekett veidi paisub ja vajub läbi. Juhtplaadi all olev ülekandeliigend ei tohi keti soonest lahti tulla, vastasel juhul hüppab kett ja seda tuleb uuesti pingutada.

6. Pärast tööd tuleb kett lõdvestada. Jahutamisel tõmbub kett kokku ja lõdvestamata kett kahjustab väntvõlli ja laagreid. Kui ketti töötamise ajal pingutatakse, tõmbub see jahtumisel kokku ja kui kett on liiga pingul, kahjustab see väntvõlli ja laagreid.