Leave Your Message
37CC 42.2C హై పెర్ఫార్మెన్స్ గ్యాసోలిన్ చైన్ సా
చైన్ సా
ఉత్పత్తులు వర్గాలు
ఫీచర్ చేయబడిన ఉత్పత్తులు

37CC 42.2C హై పెర్ఫార్మెన్స్ గ్యాసోలిన్ చైన్ సా

 

◐ ◐ అనువాదకులుమోడల్ సంఖ్య : TM3800 / TM4100

◐ ◐ అనువాదకులు ఇంజిన్ స్థానభ్రంశం: 37cc/42.20C

◐ ◐ అనువాదకులు గరిష్ట ఇంజనింగ్ పవర్: 1.2KW / 1.3KW

◐ ◐ అనువాదకులు ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం: 310ml

◐ ◐ అనువాదకులు ఆయిల్ ట్యాంక్ సామర్థ్యం: 210ml

◐ ◐ అనువాదకులు గైడ్ బార్ రకం: స్ప్రాకెట్ నోస్

◐ ◐ అనువాదకులు చైన్ బార్ పొడవు: 16"(405mm)/18"(455mm)

◐ ◐ అనువాదకులు బరువు: 6.0 కిలోలు

◐ ◐ అనువాదకులు స్ప్రాకెట్ 0.325 /38"

    ఉత్పత్తి వివరాలు

    TM3800,TM4100 (7) చైన్ సా మినీ5ccTM3800,TM4100 (8) గొలుసు రంపాలు చైన్సాjnx

    ఉత్పత్తి వివరణ

    1, నిర్వచనం
    చైన్సా అనేది గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌తో నడిచే హ్యాండ్‌హెల్డ్ రంపము, దీనిని ప్రధానంగా లాగింగ్ మరియు కత్తిరింపు కోసం ఉపయోగిస్తారు. దీని పని సూత్రం ఏమిటంటే, రంపపు గొలుసుపై ఉన్న క్రాస్ L-ఆకారపు బ్లేడ్‌లను ఉపయోగించి కటింగ్ చర్యలను నిర్వహించడం.
    2, రకం
    చైన్ రంపాలు అనేవి ఒక రకమైన డిసాల్టింగ్ పరికరాలు, వీటిని మోటరైజ్డ్ చైన్ రంపాలు, నాన్ మోటరైజ్డ్ చైన్ రంపాలు, కాంక్రీట్ చైన్ రంపాలు మొదలైనవిగా విభజించవచ్చు, వాటి విధులు మరియు డ్రైవింగ్ పద్ధతుల ఆధారంగా.
    3, చైన్సాల వాడకం
    ఇది అటవీ ఉత్పత్తిలో, కలప నరికివేత, కత్తిరింపు మరియు కలప తయారీలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది అడవుల నరికివేత, కలప తయారీ, కత్తిరింపు, అలాగే నిల్వ యార్డులలో కలప తయారీ మరియు రైల్వే స్లీపర్ సావింగ్ వంటి కార్యకలాపాలలో ఉపయోగించే ఒక ముఖ్యమైన సాధనం.
    4, జాగ్రత్తలు
    1. రంపపు గొలుసు యొక్క టెన్షన్‌ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి. తనిఖీ చేసేటప్పుడు మరియు సర్దుబాటు చేసేటప్పుడు, దయచేసి ఇంజిన్‌ను ఆపివేసి, రక్షణ తొడుగులు ధరించండి. గైడ్ ప్లేట్ కింద గొలుసు వేలాడదీయబడి, చేతితో లాగగలిగేటప్పుడు తగిన టెన్షన్ ఉంటుంది.
    2. గొలుసుపై ఎల్లప్పుడూ కొద్దిగా నూనె చిమ్ముతూ ఉండాలి. పని ప్రారంభించే ముందు, రంపపు గొలుసు యొక్క సరళత మరియు సరళత నూనె ట్యాంక్‌లోని చమురు స్థాయిని తనిఖీ చేయడం అవసరం. సరళత లేకుండా గొలుసు పనిచేయదు. పొడి గొలుసుతో పనిచేయడం వల్ల కట్టింగ్ పరికరానికి నష్టం జరగవచ్చు.
    3. పాత ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను ఎప్పుడూ ఉపయోగించవద్దు. పాత ఇంజిన్ ఆయిల్ లూబ్రికేషన్ అవసరాలను తీర్చదు మరియు చైన్ లూబ్రికేషన్‌కు తగినది కాదు.
    4. ట్యాంక్‌లోని చమురు స్థాయి తగ్గకపోతే, అది లూబ్రికేషన్ డెలివరీలో పనిచేయకపోవడం వల్ల కావచ్చు. చైన్ లూబ్రికేషన్‌ను తనిఖీ చేయాలి మరియు ఆయిల్ సర్క్యూట్‌లను తనిఖీ చేయాలి. కలుషితమైన ఫిల్టర్‌ల గుండా వెళ్లడం వల్ల కూడా లూబ్రికేషన్ ఆయిల్ సరఫరా సరిగా ఉండదు. ఆయిల్ ట్యాంక్ మరియు పంప్ కనెక్షన్ పైప్‌లైన్‌లోని లూబ్రికేషన్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ స్క్రీన్‌ను శుభ్రం చేయాలి లేదా భర్తీ చేయాలి.
    5. కొత్త గొలుసును మార్చి ఇన్‌స్టాల్ చేసిన తర్వాత, రంపపు గొలుసు 2 నుండి 3 నిమిషాల పాటు పనిచేయడానికి సరిపోతుంది. రంపపు గొలుసును బిగించిన తర్వాత, గొలుసు యొక్క టెన్షన్‌ను తనిఖీ చేయండి మరియు అవసరమైతే దాన్ని తిరిగి సర్దుబాటు చేయండి. కొంతకాలం పాటు ఉపయోగించిన గొలుసుతో పోలిస్తే కొత్త గొలుసుకు తరచుగా టెన్షనింగ్ అవసరం. చల్లని స్థితిలో ఉన్నప్పుడు, రంపపు గొలుసు గైడ్ ప్లేట్ యొక్క దిగువ భాగానికి కట్టుబడి ఉండాలి, కానీ దానిని ఎగువ గైడ్ ప్లేట్‌పై చేతితో తరలించవచ్చు. అవసరమైతే, గొలుసును మళ్ళీ బిగించండి. పని ఉష్ణోగ్రత చేరుకున్నప్పుడు, రంపపు గొలుసు కొద్దిగా విస్తరిస్తుంది మరియు కుంగిపోతుంది. గైడ్ ప్లేట్ కింద ఉన్న ట్రాన్స్మిషన్ జాయింట్ చైన్ గాడి నుండి వేరు చేయబడదు, లేకుంటే గొలుసు దూకుతుంది మరియు తిరిగి టెన్షన్ చేయవలసి ఉంటుంది.
    6. పని తర్వాత గొలుసును సడలించాలి. శీతలీకరణ సమయంలో గొలుసు కుంచించుకుపోతుంది మరియు సడలించని గొలుసు క్రాంక్ షాఫ్ట్ మరియు బేరింగ్‌లను దెబ్బతీస్తుంది. ఆపరేషన్ సమయంలో గొలుసు ఉద్రిక్తంగా ఉంటే, అది చల్లబరిచేటప్పుడు కుంచించుకుపోతుంది మరియు గొలుసు చాలా గట్టిగా ఉంటే, అది క్రాంక్ షాఫ్ట్ మరియు బేరింగ్‌లను దెబ్బతీస్తుంది.