37CC 42.2C բարձր արդյունավետության բենզինային շղթայական սղոց

1. Սահմանում

Շղթայական սղոցը բենզինային շարժիչով աշխատող ձեռքի սղոց է, որը հիմնականում օգտագործվում է փայտամթերման և սղոցման համար: Դրա աշխատանքային սկզբունքը սղոցի շղթայի խաչաձև L-աձև շեղբերն օգտագործելն է՝ կտրելու գործողություններ կատարելու համար:

2, տեսակ

Շղթայական սղոցները ապամոնտաժման սարքավորումների տեսակ են, որոնք կարելի է բաժանել մոտորային շղթայական սղոցների, ոչ մոտորային շղթայական սղոցների, բետոնե շղթայական սղոցների և այլնի՝ կախված իրենց գործառույթներից և կառավարման մեթոդներից:

3. Շղթայական սղոցների օգտագործումը

Այն լայնորեն օգտագործվում է անտառտնտեսության մեջ, ինչպիսիք են անտառահատումները, էտումը և փայտանյութի պատրաստումը: Այն կարևոր գործիք է, որն օգտագործվում է անտառահատումների, փայտանյութի պատրաստման, էտման, ինչպես նաև պահեստային տարածքներում փայտանյութի պատրաստման և երկաթուղային քնածածկույթների սղոցման գործողություններում:

4. Զգուշացումներ

1. Պարբերաբար ստուգեք սղոցի շղթայի լարվածությունը: Ստուգելիս և կարգավորելիս խնդրում ենք անջատել շարժիչը և կրել պաշտպանիչ ձեռնոցներ: Համապատասխան լարվածությունը այն է, երբ շղթան կախված է ուղեցույցի թիթեղի տակ և կարող է քաշվել ձեռքով:

2. Շղթայի վրա միշտ պետք է մի փոքր յուղ ցայտի։ Աշխատանքը սկսելուց առաջ անհրաժեշտ է ստուգել սղոցի շղթայի յուղումը և յուղի մակարդակը յուղի բաքում։ Շղթան չի կարող աշխատել առանց յուղման։ Չոր շղթայով աշխատանքը կարող է վնասել կտրող սարքը։

3. Երբեք մի օգտագործեք հին շարժիչի յուղ: Հին շարժիչի յուղը չի կարող բավարարել քսման պահանջները և հարմար չէ շղթայի քսման համար:

4. Եթե բաքում յուղի մակարդակը չի նվազում, դա կարող է պայմանավորված լինել յուղման մատակարարման անսարքությամբ: Պետք է ստուգել շղթայի յուղումը և յուղի շղթաները: Աղտոտված ֆիլտրերի միջով անցնելը նույնպես կարող է հանգեցնել յուղման յուղի վատ մատակարարման: Յուղի բաքում և պոմպի միացման խողովակաշարում գտնվող յուղման յուղի ֆիլտրի ցանցը պետք է մաքրվի կամ փոխարինվի:

5. Նոր շղթան փոխարինելուց և տեղադրելուց հետո սղոցի շղթան պահանջում է 2-3 րոպե աշխատեցում: Գործարկելուց հետո ստուգեք շղթայի լարվածությունը և անհրաժեշտության դեպքում կարգավորեք այն: Նոր շղթան պահանջում է ավելի հաճախակի լարում, քան որոշ ժամանակ օգտագործված շղթան: Սառը վիճակում սղոցի շղթան պետք է կպչի ուղեցույց թիթեղի ստորին մասին, բայց այն կարելի է ձեռքով տեղաշարժել վերին ուղեցույց թիթեղի վրա: Անհրաժեշտության դեպքում կրկին ամրացրեք շղթան: Երբ հասնում է աշխատանքային ջերմաստիճանին, սղոցի շղթան մի փոքր լայնանում է և կախվում: Ուղեցույց թիթեղի տակ գտնվող փոխանցման միացումը չի կարող անջատվել շղթայի ակոսից, հակառակ դեպքում շղթան կցատկի և անհրաժեշտ կլինի կրկին լարել:

6. Շղթան պետք է թուլացվի աշխատանքից հետո: Շղթան կկծկվի սառեցման ժամանակ, իսկ չթուլացված շղթան կվնասի շարժիչի լիսեռը և կրողներին: Եթե շղթան լարված է շահագործման ընթացքում, այն կկծկվի սառեցման ժամանակ, իսկ եթե շղթան չափազանց ամուր է, այն կվնասի շարժիչի լիսեռը և կրողներին: