37CC 42.2C augstas veiktspējas benzīna ķēdes zāģis

1. Definīcija

Motorzāģis ir rokas zāģis, ko darbina benzīna dzinējs un ko galvenokārt izmanto mežizstrādei un zāģēšanai. Tā darbības princips ir griešanas darbību veikšanai izmantot zāģa ķēdes krustveida L veida asmeņus.

2. Tips

Ķēdes zāģi ir demontāžas aprīkojuma veids, ko var iedalīt motorizētos ķēdes zāģos, bezmotorizētos ķēdes zāģos, betona ķēdes zāģos utt., pamatojoties uz to funkcijām un piedziņas metodēm.

3. Motorzāģu lietošana

To plaši izmanto mežsaimniecības ražošanā, piemēram, mežizstrādē, atzarošanā un kokmateriālu ražošanā. Tas ir būtisks instruments, ko izmanto mežizstrādē, kokmateriālu ražošanā, atzarošanā, kā arī tādās darbībās kā kokmateriālu ražošana noliktavās un dzelzceļa gulšņu zāģēšana.

4. Piesardzības pasākumi

1. Regulāri pārbaudiet zāģa ķēdes spriegojumu. Pārbaudot un regulējot, lūdzu, izslēdziet dzinēju un valkājiet aizsargcimdus. Pareizais spriegojums ir tad, kad ķēde karājas zem vadotnes plāksnes un to var pavilkt ar roku.

2. Uz ķēdes vienmēr ir jābūt nelielam eļļas daudzumam. Pirms darba uzsākšanas ir jāpārbauda zāģa ķēdes eļļošana un eļļas līmenis eļļošanas eļļas tvertnē. Ķēde nevar darboties bez eļļošanas. Darbs ar sausu ķēdi var sabojāt griešanas ierīci.

3. Nekad nelietojiet vecu motoreļļu. Veca motoreļļa neatbilst eļļošanas prasībām un nav piemērota ķēdes eļļošanai.

4. Ja eļļas līmenis tvertnē nesamazinās, tas var būt saistīts ar smērvielas padeves darbības traucējumiem. Jāpārbauda ķēdes eļļošana un eļļas ķēdes. Arī eļļas izplūšana cauri piesārņotiem filtriem var izraisīt sliktu smēreļļas padevi. Jāiztīra vai jānomaina smēreļļas filtra siets eļļas tvertnē un sūkņa savienojuma cauruļvads.

5. Pēc jaunas ķēdes nomaiņas un uzstādīšanas zāģa ķēdei nepieciešamas 2 līdz 3 minūšu iestrādes laiks. Pēc iestrādes pārbaudiet ķēdes spriegojumu un, ja nepieciešams, noregulējiet to. Jaunajai ķēdei nepieciešama biežāka nospriegošana salīdzinājumā ar ķēdi, kas ir lietota ilgāku laiku. Aukstā stāvoklī zāģa ķēdei jāpieguļ vadotnes apakšējā daļa, bet to var pārvietot ar roku pa augšējo vadotni. Ja nepieciešams, ķēde atkal jāpievelk. Kad sasniegta darba temperatūra, zāģa ķēde nedaudz izplešas un noslīd. Pārnesumkārbas savienojums zem vadotnes nedrīkst atdalīties no ķēdes rievas, pretējā gadījumā ķēde lec un tā ir atkārtoti jānospriego.

6. Pēc darba ķēde ir jāatslābina. Dzesēšanas laikā ķēde saruksies, un neatslābināta ķēde sabojās kloķvārpstu un gultņus. Ja ķēde darbības laikā ir nospriegota, tā atdzišanas laikā saruksies, un, ja ķēde ir pārāk cieši pievilkta, tā sabojās kloķvārpstu un gultņus.