Msumeno wa Mnyororo wa Petroli wa 37CC 42.2C wenye Utendaji wa Juu

1, Ufafanuzi

Msumeno wa msumeno ni msumeno wa mkono unaoendeshwa na injini ya petroli, unaotumika zaidi kwa ajili ya kukata miti na kukata. Kanuni yake ya kufanya kazi ni kutumia vile vile vyenye umbo la L kwenye msumeno ili kufanya vitendo vya kukata.

2, Aina

Misumeno ya mnyororo ni aina ya vifaa vya kubomoa ambavyo vinaweza kugawanywa katika misumeno ya mnyororo yenye injini, misumeno ya mnyororo isiyo na injini, misumeno ya mnyororo ya zege, n.k. kulingana na kazi zake na mbinu za kuendesha.

3, Matumizi ya misumeno ya mnyororo

Inatumika sana katika uzalishaji wa misitu, kama vile ukataji miti, upogoaji, na utengenezaji wa mbao. Ni zana muhimu inayotumika katika ukataji miti wa misitu, utengenezaji wa mbao, upogoaji, na pia katika shughuli kama vile utengenezaji wa mbao katika viwanja vya kuhifadhia na mkato wa reli.

4, Tahadhari

1. Angalia mvutano wa mnyororo wa msumeno mara kwa mara. Unapoangalia na kurekebisha, tafadhali zima injini na uvae glavu za kinga. Mvutano unaofaa ni wakati mnyororo umewekwa chini ya bamba la mwongozo na unaweza kuvutwa kwa mkono.

2. Lazima kuwe na mafuta kidogo yanayomwagika kwenye mnyororo kila wakati. Kabla ya kuanza kazi, ni muhimu kuangalia ulainishaji wa mnyororo wa msumeno na kiwango cha mafuta kwenye tanki la mafuta ya ulainishaji. Mnyororo hauwezi kufanya kazi bila ulainishaji. Kufanya kazi na mnyororo mkavu kunaweza kusababisha uharibifu kwenye kifaa cha kukata.

3. Usitumie kamwe mafuta ya injini ya zamani. Mafuta ya injini ya zamani hayawezi kukidhi mahitaji ya ulainishaji na hayafai kwa ulainishaji wa mnyororo.

4. Ikiwa kiwango cha mafuta kwenye tanki hakipungui, inaweza kuwa ni kutokana na hitilafu katika uwasilishaji wa ulainishaji. Ulainishaji wa mnyororo unapaswa kuchunguzwa na saketi za mafuta zinapaswa kuchunguzwa. Kupitia vichujio vilivyochafuliwa kunaweza pia kusababisha usambazaji duni wa mafuta ya ulainishaji. Kichujio cha kulainisha mafuta kwenye tanki la mafuta na bomba la kuunganisha pampu kinapaswa kusafishwa au kubadilishwa.

5. Baada ya kubadilisha na kusakinisha mnyororo mpya, mnyororo wa msumeno unahitaji dakika 2 hadi 3 za kufanya kazi kwa wakati. Baada ya kuingia, angalia mvutano wa mnyororo na urekebishe ikiwa ni lazima. Mnyororo mpya unahitaji mvutano wa mara kwa mara ikilinganishwa na mnyororo ambao umetumika kwa muda. Unapokuwa katika hali ya baridi, mnyororo wa msumeno lazima ushikamane na sehemu ya chini ya bamba la mwongozo, lakini unaweza kusogezwa kwa mkono kwenye bamba la mwongozo la juu. Ikiwa ni lazima, kaza mnyororo tena. Wakati halijoto ya kufanya kazi inapofikiwa, mnyororo wa msumeno hupanuka kidogo na kushuka. Kiungo cha maambukizi chini ya bamba la mwongozo hakiwezi kujitenga na mfereji wa mnyororo, vinginevyo mnyororo utaruka na kuhitaji kuunganishwa tena.

6. Mnyororo lazima ulegezwe baada ya kazi. Mnyororo utasinyaa wakati wa kupoa, na mnyororo ambao haulegezwi utaharibu crankshaft na fani. Ikiwa mnyororo utabana wakati wa operesheni, utasinyaa wakati wa kupoa, na ikiwa mnyororo ni mzito sana, utaharibu crankshaft na fani.