Mtengenezaji wa OEM High Performance Petrol Chain Saw

Sababu kuu ya tatizo la kupasha joto ni msuguano mwingi. Msumeno wenyewe una mfumo wa kulainisha mafuta, kwa hivyo uendeshaji usio wa kawaida wa mfumo wa usambazaji mara nyingi ndio sababu ya kupasha joto bamba la mwongozo wa msumeno. Hali kama vile uharibifu na uvujaji wa bomba la mafuta, kuziba kwa kichwa cha chujio cha mafuta, kuziba kwa pampu ya mafuta, kifuniko cha pua cha pampu ya mafuta kisicho sawa, kifuniko cha karatasi cha pua cha pampu ya mafuta kilichoharibika, kuziba kwa shimo la mafuta la bamba la mwongozo, na kadhalika husababisha usambazaji usio wa kawaida wa mafuta.

Sababu na suluhisho za kupasha joto sahani ya mwongozo wa msumeno na mnyororo wa msumeno:

1. Ugavi wa mafuta hautoshi au hautoshi

Suluhisho: Ongeza mafuta ya injini kwa wakati unaofaa na uondoe saketi ya usambazaji wa mafuta, kama vile kichwa cha chujio cha mafuta, pampu ya mafuta, na bomba la mafuta. Sehemu ya chini ya pampu ya mafuta inaweza kurekebishwa kwa bisibisi iliyonyooka ili kurekebisha uzalishaji wa mafuta, kwa kawaida 60-70%.

2. Shimo la mafuta la sahani ya mwongozo lililoziba au mfereji wa sahani ya mwongozo

Suluhisho: Tumia kipulizia hewa kusafisha vipande vya mbao au uchafu kwenye bamba la mwongozo.

3. Upana wa mfereji wa bamba la mwongozo haulingani na vipimo vya upana wa jino la mwongozo wa mnyororo

Suluhisho: Inashauriwa kuibadilisha na vipimo vinavyolingana.

4. Bamba la mwongozo limepinda bila usawa

Suluhisho: Inashauriwa kubadilisha moja kwa moja sahani ya mwongozo.

Tahadhari zingine:

Ingawa mahitaji ya mafuta ya kulainisha kati ya bamba la mwongozo wa msumeno wa mnyororo na mnyororo si ya juu sana, kwa ujumla inakubalika kutumia mafuta taka ya injini ambayo yamebadilishwa. Hata hivyo, kabla ya matumizi, ni muhimu kuchuja uchafu wowote kwenye mafuta ya injini ili kuepuka kuziba.

Usirekebishe bamba la mwongozo na mnyororo wa msumeno kwa ukali sana au kwa ulegevu sana. Baada ya usakinishaji, mnyororo unapaswa kuunganishwa kwa ukali kwenye bamba la mwongozo, na unapotumia bisibisi kusukuma kamba ya zipu mbele, mnyororo unaweza kusukumwa kwa uhuru. Unapovuta mnyororo kutoka kwenye bamba la mwongozo baada ya usakinishaji, unaweza kuvutwa juu kwa karibu nusu ya meno ya mnyororo.

Kumbuka kwamba vipimo vya upana wa mfereji wa bamba la mwongozo vinalingana na unene wa meno ya mwongozo ya mnyororo. Katika hali ya kawaida, unene wa jino la mwongozo wa 325 ni 1.5mm, na meno mengi ya mwongozo makubwa kuliko 3/8 ni 1.6mm.