उत्पादक OEM हाय परफॉर्मन्स पेट्रोल चेन सॉ

गरम होण्याच्या समस्येचे मूलभूत कारण म्हणजे जास्त घर्षण. चेनसॉमध्येच वंगण घालणारी तेल पुरवठा प्रणाली असते, त्यामुळे पुरवठा प्रणालीचे असामान्य ऑपरेशन बहुतेकदा चेनसॉ मार्गदर्शक प्लेट गरम होण्याचे कारण असते. तेल पाईपचे नुकसान आणि गळती, तेल फिल्टर हेड ब्लॉकेज, तेल पंप ब्लॉकेज, असमान तेल पंप नोजल कव्हर, खराब झालेले तेल पंप नोजल कव्हर पेपर पॅड, मार्गदर्शक प्लेट ऑइल होल ब्लॉकेज आणि अशा सर्व परिस्थिती असामान्य तेल पुरवठा कारणीभूत ठरतात.

चेनसॉ गाईड प्लेट आणि चेनसॉ चेन गरम करण्याची कारणे आणि उपाय:

१. तेलाचा अपुरा किंवा अजिबात पुरवठा नाही

उपाय: वेळेवर इंजिन ऑइल घाला आणि ऑइल फिल्टर हेड, ऑइल पंप आणि ऑइल पाईप सारखे ऑइल सप्लाय सर्किट साफ करा. ऑइल पंपच्या तळाशी सरळ स्क्रूड्रायव्हरने ऑइल आउटपुट समायोजित करता येते, साधारणपणे ६०-७०%.

२. ब्लॉक केलेले गाईड प्लेट ऑइल होल किंवा गाईड प्लेट ग्रूव्ह

उपाय: मार्गदर्शक प्लेटवरील लाकडी तुकडे किंवा कचरा साफ करण्यासाठी एअर ब्लोअर वापरा.

३. गाईड प्लेट ग्रूव्हची रुंदी चेन गाईड टूथ रुंदीच्या वैशिष्ट्यांशी जुळत नाही.

उपाय: ते जुळणाऱ्या स्पेसिफिकेशनने बदलण्याची शिफारस केली जाते.

४. मार्गदर्शक प्लेट असमानपणे वाकलेली आहे.

उपाय: मार्गदर्शक प्लेट थेट बदलण्याची शिफारस केली जाते.

इतर खबरदारी:

चेनसॉ गाईड प्लेट आणि चेनमधील वंगण तेलाची आवश्यकता खूप जास्त नसली तरी, बदललेले टाकाऊ इंजिन तेल वापरणे सामान्यतः स्वीकार्य आहे. तथापि, वापरण्यापूर्वी, अडथळा टाळण्यासाठी इंजिन तेलातील कोणताही कचरा फिल्टर करणे आवश्यक आहे.

चेनसॉची गाईड प्लेट आणि साखळी खूप घट्ट किंवा खूप सैलपणे समायोजित करू नका. स्थापनेनंतर, साखळी गाईड प्लेटला घट्ट जोडली पाहिजे आणि झिपर स्ट्रिप पुढे ढकलण्यासाठी स्क्रूड्रायव्हर वापरताना, साखळी मुक्तपणे ढकलता येते. स्थापनेनंतर गाईड प्लेटपासून साखळी दूर खेचताना, ती साखळीच्या दातांच्या सुमारे अर्ध्या भागाने वर खेचता येते.

लक्षात ठेवा की मार्गदर्शक प्लेटची खोबणीची रुंदी साखळीच्या मार्गदर्शक दातांच्या जाडीशी जुळते. सामान्य परिस्थितीत, 325 च्या मार्गदर्शक दाताची जाडी 1.5 मिमी असते आणि 3/8 पेक्षा मोठे बहुतेक मार्गदर्शक दात 1.6 मिमी असतात.