निर्माता OEM उच्च प्रदर्शन पेट्रोल चेन आरा

तताउने समस्याको आधारभूत कारण अत्यधिक घर्षण हो। चेनसामा नै लुब्रिकेटिङ तेल आपूर्ति प्रणाली हुन्छ, त्यसैले आपूर्ति प्रणालीको असामान्य सञ्चालन प्रायः चेनसा गाइड प्लेट तताउने कारण हुन्छ। तेल पाइपमा क्षति र चुहावट, तेल फिल्टर हेड अवरोध, तेल पम्प अवरोध, असमान तेल पम्प नोजल कभर, क्षतिग्रस्त तेल पम्प नोजल कभर पेपर प्याड, गाइड प्लेट तेल प्वाल अवरोध, र यस्तै अन्य सबैले असामान्य तेल आपूर्ति निम्त्याउँछन्।

चेनसा गाइड प्लेट र चेनसा चेन तताउनुको कारण र समाधानहरू:

१. अपर्याप्त वा कुनै तेल आपूर्ति छैन

समाधान: समयमै इन्जिन तेल थप्नुहोस् र तेल फिल्टर हेड, तेल पम्प, र तेल पाइप जस्ता तेल आपूर्ति सर्किट खाली गर्नुहोस्। तेल पम्पको तल्लो भागलाई सीधा स्क्रूड्राइभरले समायोजन गर्न सकिन्छ जसले गर्दा तेल उत्पादन सामान्यतया ६०-७०% हुन्छ।

२. अवरुद्ध गाइड प्लेट तेल प्वाल वा गाइड प्लेट ग्रूभ

समाधान: गाइड प्लेटमा रहेका काठका टुक्रा वा फोहोर सफा गर्न एयर ब्लोअर प्रयोग गर्नुहोस्।

३. गाइड प्लेट ग्रूभको चौडाइ चेन गाइड दाँतको चौडाइको विशिष्टतासँग मेल खाँदैन।

समाधान: यसलाई मिल्दो स्पेसिफिकेशनले प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिन्छ।

४. गाइड प्लेट असमान रूपमा मोडिएको छ

समाधान: गाइड प्लेट सिधै बदल्न सिफारिस गरिन्छ।

अन्य सावधानीहरू:

चेनसा गाइड प्लेट र चेन बीचको लुब्रिकेटिङ तेलको आवश्यकता धेरै उच्च नभए पनि, प्रतिस्थापन गरिएको फोहोर इन्जिन तेल प्रयोग गर्न सामान्यतया स्वीकार्य छ। यद्यपि, प्रयोग गर्नु अघि, अवरोधबाट बच्न इन्जिन तेलमा रहेको कुनै पनि फोहोरलाई फिल्टर गर्न आवश्यक छ।

चेनसाको गाइड प्लेट र चेनलाई धेरै कसिलो वा धेरै खुकुलो रूपमा समायोजन नगर्नुहोस्। स्थापना पछि, चेनलाई गाइड प्लेटमा कडा रूपमा जोडिएको हुनुपर्छ, र जिपर स्ट्रिपलाई अगाडि धकेल्न स्क्रूड्राइभर प्रयोग गर्दा, चेनलाई स्वतन्त्र रूपमा धकेल्न सकिन्छ। स्थापना पछि गाइड प्लेटबाट चेनलाई टाढा तान्दा, यसलाई चेन दाँतको लगभग आधा भागले माथि तान्न सकिन्छ।

ध्यान दिनुहोस् कि गाइड प्लेटको ग्रूभ चौडाइ स्पेसिफिकेशन चेनको गाइड दाँतको मोटाईसँग मेल खान्छ। सामान्य परिस्थितिमा, ३२५ को गाइड दाँतको मोटाई १.५ मिमी हुन्छ, र ३/८ भन्दा ठूला धेरैजसो गाइड दाँत १.६ मिमी हुन्छन्।