Leave Your Message
Өндіруші OEM жоғары өнімді бензин шынжырлы арасы
Шынжырлы ара
Өнім санаттары
Ұсынылған өнімдер

Өндіруші OEM жоғары өнімді бензин шынжырлы арасы

 

◐ Модель нөмірі: TM66361


◐ Қозғалтқыш көлемі: 59cc


◐ Қозғалтқыштың максималды қуаты: 3,1 кВт


◐ Максималды кесу ұзындығы: 55 см


◐ Шынжырлы штанганың ұзындығы: 18"/20"/22"/24


◐ Тізбек қадамы: 3/8"


◐ Шынжыр өлшемі (дюйм): 0,063

    өнімнің мәліметтері

    TM66361 (6) ағаш кесетін шынжырлы араTM66361 (7) шағын бензин шынжырлы ара1o3

    өнім сипаттамасы

    Қыздыру мәселесінің негізгі себебі - шамадан тыс үйкеліс. Шынжырлы араның өзінде майлау майын беру жүйесі бар, сондықтан беру жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуі көбінесе шынжырлы араның бағыттаушы тақтасының қызуының себебі болып табылады. Май құбырының зақымдануы және ағып кетуі, май сүзгісінің басының бітелуі, май сорғысының бітелуі, май сорғысының саптамасының қақпағының біркелкі емес болуы, май сорғысының саптамасының қақпағының зақымдалған қағаз жастықшасы, бағыттаушы тақтаның май тесігінің бітелуі және тағы басқа жағдайлар майдың дұрыс емес берілуіне әкеледі.
    Шынжырлы ара бағыттаушы тақтайшасы мен шынжырлы ара шынжырын қыздырудың себептері мен шешімдері:
    1. Мұнайдың жеткіліксіздігі немесе мүлдем болмауы
    Шешімі: Қозғалтқыш майын уақтылы қосып, май сүзгісінің басы, май сорғысы және май құбыры сияқты май беру тізбегін тазалаңыз. Май сорғысының төменгі жағын май шығынын, әдетте 60-70% реттеу үшін тік бұрағышпен реттеуге болады.
    2. Бағыттаушы пластинаның май тесігі немесе бағыттаушы пластинаның ойығы бітеліп қалған
    Шешімі: Бағыттаушы тақтайшадағы ағаш жаңқаларын немесе қоқысты тазалау үшін ауа үрлегішті пайдаланыңыз.
    3. Бағыттаушы пластина ойығының ені шынжыр бағыттаушы тіс енінің сипаттамаларына сәйкес келмейді
    Шешімі: Оны сәйкес келетін сипаттамамен ауыстыру ұсынылады.
    4. Бағыттаушы пластина біркелкі емес иілген
    Шешімі: Бағыттаушы тақтайшаны тікелей ауыстыру ұсынылады.
    Басқа сақтық шаралары:
    Шынжырлы араның бағыттаушы тақтасы мен шынжыр арасындағы майлау майына қажеттілік тым жоғары болмаса да, әдетте ауыстырылған қалдық қозғалтқыш майын пайдалануға болады. Дегенмен, қолданар алдында бітеліп қалмас үшін қозғалтқыш майындағы кез келген қоқысты сүзгіден өткізу қажет.
    Шынжырлы араның бағыттаушы пластинасы мен шынжырын тым қатты немесе тым бос етіп реттемеңіз. Орнатқаннан кейін шынжыр бағыттаушы пластинаға мықтап бекітілуі керек, ал бұрағышпен сыдырма жолағын алға жылжытқанда, шынжырды еркін итеруге болады. Орнатқаннан кейін шынжырды бағыттаушы пластинадан алыстатып алғанда, оны шынжыр тістерінің жартысына дейін жоғары тартуға болады.
    Бағыттаушы пластинаның ойық енінің сипаттамасы шынжырдың бағыттаушы тістерінің қалыңдығына сәйкес келетінін ескеріңіз. Қалыпты жағдайда 325 бағыттаушы тісінің қалыңдығы 1,5 мм, ал 3/8 өлшемінен үлкен бағыттаушы тістердің көпшілігі 1,6 мм болады.