Өндүрүүчү OEM жогорку өндүрүмдүүлүктөгү бензин чынжыр араасы

Жылытуу көйгөйүнүн негизги себеби - ашыкча сүрүлүү. Чынжырлуу араанын өзүндө майлоочу май менен камсыздоо системасы бар, ошондуктан камсыздоо системасынын анормалдуу иштеши көп учурда чынжырлуу араанын жетектөөчү пластинасынын ысып кетишинин себеби болуп саналат. Май түтүгүнүн бузулушу жана агып кетиши, май чыпкасынын башынын бүтөлүп калышы, май насосунун бүтөлүп калышы, май насосунун форсункасынын тегиз эмес капкагы, май насосунун форсункасынын капкагынын бузулушу, жетектөөчү пластинанын май тешиктеринин бүтөлүп калышы жана башкалар сыяктуу жагдайлар майдын анормалдуу берилишине алып келет.

Чынжырлуу араанын жетектөөчү плитасын жана чынжырлуу араанын ысышынын себептери жана чечимдери:

1. Мунайдын жетишсиздиги же такыр жок болушу

Чечим: Кыймылдаткыч майын өз убагында кошуп, май чыпкасынын башы, май насосу жана май түтүгү сыяктуу май берүү схемасын тазалаңыз. Май насосунун түбүн түз бурагыч менен майдын чыгышын, адатта 60-70% жөнгө салуу үчүн тууралоого болот.

2. Жетектөөчү пластинанын май тешиги же жетектөөчү пластинанын оюгу тыгылып калган

Чечим: Жетектөөчү пластинадагы жыгачтын сыныктарын же таштандыларды тазалоо үчүн аба үйлөгүчтү колдонуңуз.

3. Жетектөөчү пластинанын оюгунун туурасы чынжыр жетектегичтин тишинин туурасынын мүнөздөмөлөрүнө дал келбейт

Чечим: Аны дал келген мүнөздөмө менен алмаштыруу сунушталат.

4. Багыттоочу пластина бирдей эмес ийилген

Чечим: Жетектөөчү плитаны түздөн-түз алмаштыруу сунушталат.

Башка сактык чаралары:

Чынжырлуу араанын жетектөөчү плитасы менен чынжырдын ортосундагы майлоочу майга болгон талап өтө жогору болбосо да, алмаштырылган калдык мотор майын колдонууга болот. Бирок, колдонуудан мурун, тыгылып калбоо үчүн мотор майындагы ар кандай таштандыларды чыпкалоо керек.

Чынжырлуу араанын жетектөөчү пластинасын жана чынжырын өтө катуу же өтө бош тууралабаңыз. Орноткондон кийин, чынжыр жетектөөчү пластинага бекем бекитилиши керек, ал эми бурагыч менен сыдырма тилкесин алдыга түрткөндө, чынжырды эркин түртүүгө болот. Орноткондон кийин чынжырды жетектөөчү пластинадан алыстатканда, аны чынжырдын тиштеринин жарымы менен өйдө тартса болот.

Багыттоочу пластинанын оюк туурасынын спецификациясы чынжырдын багыттоочу тиштеринин калыңдыгына дал келерин эске алыңыз. Кадимки шарттарда, 325 багыттоочу тиштин калыңдыгы 1,5 мм, ал эми 3/8ден чоңураак багыттоочу тиштердин көпчүлүгү 1,6 мм.