ผู้ผลิตเลื่อยโซ่ยนต์เบนซินสมรรถสูง OEM

สาเหตุหลักของปัญหาความร้อนสูงคือแรงเสียดทานที่มากเกินไป เลื่อยยนต์มีระบบจ่ายน้ำมันหล่อลื่น ดังนั้นการทำงานที่ผิดปกติของระบบจ่ายน้ำมันมักเป็นสาเหตุที่ทำให้แผ่นนำทางของเลื่อยยนต์ร้อนจัด สถานการณ์ต่างๆ เช่น ท่อน้ำมันเสียหายและรั่วซึม หัวกรองน้ำมันอุดตัน ปั๊มน้ำมันอุดตัน ฝาครอบหัวฉีดปั๊มน้ำมันไม่เรียบ แผ่นกระดาษรองฝาครอบหัวฉีดปั๊มน้ำมันเสียหาย รูน้ำมันบนแผ่นนำทางอุดตัน และอื่นๆ ล้วนเป็นสาเหตุที่ทำให้การจ่ายน้ำมันผิดปกติ

สาเหตุและวิธีแก้ไขปัญหาความร้อนสูงเกินไปของแผ่นรองใบเลื่อยและโซ่เลื่อย:

1. ปริมาณน้ำมันไม่เพียงพอหรือไม่มีน้ำมันเลย

วิธีแก้ไข: เติมน้ำมันเครื่องให้ตรงเวลาและทำความสะอาดระบบจ่ายน้ำมัน เช่น หัวกรองน้ำมัน ปั๊มน้ำมัน และท่อน้ำมัน สามารถปรับปริมาณน้ำมันที่ไหลออกจากปั๊มน้ำมันได้โดยใช้ไขควงปากแบน โดยปกติควรอยู่ที่ 60-70%

2. รูน้ำมันของแผ่นนำทางหรือร่องแผ่นนำทางอุดตัน

วิธีแก้ปัญหา: ใช้เครื่องเป่าลมเป่าเศษไม้หรือสิ่งสกปรกที่ติดอยู่บนแผ่นนำทางออกไป

3. ความกว้างของร่องแผ่นนำทางไม่ตรงกับข้อกำหนดความกว้างของฟันนำทางโซ่

วิธีแก้ปัญหา: แนะนำให้เปลี่ยนไปใช้ชิ้นส่วนที่มีคุณสมบัติตรงกัน

4. แผ่นนำทางงอไม่สม่ำเสมอ

วิธีแก้ปัญหา: แนะนำให้เปลี่ยนแผ่นนำทางโดยตรง

ข้อควรระวังอื่นๆ:

แม้ว่าปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่ต้องการระหว่างแผ่นนำทางและโซ่ของเลื่อยยนต์จะไม่สูงมากนัก แต่โดยทั่วไปแล้วสามารถใช้น้ำมันเครื่องที่ใช้แล้วซึ่งเปลี่ยนใหม่แล้วได้ อย่างไรก็ตาม ก่อนใช้งาน จำเป็นต้องกรองสิ่งสกปรกในน้ำมันเครื่องออกเพื่อป้องกันการอุดตัน

อย่าปรับแผ่นนำและโซ่ของเลื่อยยนต์ให้แน่นหรือหลวมเกินไป หลังจากติดตั้งแล้ว โซ่ควรติดแน่นกับแผ่นนำ และเมื่อใช้ไขควงดันแถบซิปไปข้างหน้า โซ่จะสามารถดันได้อย่างอิสระ เมื่อดึงโซ่ออกจากแผ่นนำหลังจากติดตั้งแล้ว โซ่จะสามารถดึงขึ้นได้ประมาณครึ่งหนึ่งของฟันโซ่

โปรดทราบว่าข้อกำหนดความกว้างของร่องบนแผ่นนำทางนั้นสอดคล้องกับความหนาของฟันนำทางของโซ่ โดยปกติแล้ว ความหนาของฟันนำทางขนาด 325 จะอยู่ที่ 1.5 มม. และฟันนำทางส่วนใหญ่ที่มีขนาดใหญ่กว่า 3/8 นิ้ว จะมีความหนา 1.6 มม.