Produttore OEM Motosega a benzina ad alte prestazioni

La causa principale del problema di surriscaldamento è l'attrito eccessivo. La motosega stessa è dotata di un sistema di alimentazione dell'olio lubrificante, quindi il funzionamento anomalo del sistema di alimentazione è spesso la causa del surriscaldamento della piastra guida della motosega. Situazioni come danni e perdite al tubo dell'olio, ostruzione della testa del filtro dell'olio, ostruzione della pompa dell'olio, copertura irregolare dell'ugello della pompa dell'olio, tampone di carta danneggiato sulla copertura dell'ugello della pompa dell'olio, ostruzione del foro dell'olio della piastra guida e così via causano tutte un'alimentazione anomala dell'olio.

Cause e soluzioni per il surriscaldamento della piastra guida e della catena della motosega:

1. Fornitura di petrolio insufficiente o assente

Soluzione: aggiungere olio motore tempestivamente e pulire il circuito di alimentazione dell'olio, come la testa del filtro dell'olio, la pompa dell'olio e il tubo dell'olio. La parte inferiore della pompa dell'olio può essere regolata con un cacciavite dritto per regolare la portata dell'olio, solitamente del 60-70%.

2. Foro dell'olio della piastra guida o scanalatura della piastra guida bloccati

Soluzione: utilizzare un soffiatore d'aria per pulire i trucioli di legno o i detriti dalla piastra di guida.

3. La larghezza della scanalatura della piastra di guida non corrisponde alle specifiche della larghezza del dente della guida della catena

Soluzione: si consiglia di sostituirlo con una specifica corrispondente.

4. La piastra di guida è piegata in modo non uniforme

Soluzione: si consiglia di sostituire direttamente la piastra guida.

Altre precauzioni:

Sebbene la quantità di olio lubrificante necessaria tra la piastra guida della motosega e la catena non sia eccessiva, è generalmente accettabile utilizzare olio motore esausto, precedentemente sostituito. Tuttavia, prima dell'uso, è necessario filtrare eventuali detriti presenti nell'olio motore per evitare intasamenti.

Non stringere troppo la piastra guida e la catena della motosega, né troppo lascandola. Dopo l'installazione, la catena deve essere saldamente fissata alla piastra guida e, utilizzando un cacciavite per spingere in avanti la striscia di cerniera, la catena può essere spinta liberamente. Quando si tira la catena dalla piastra guida dopo l'installazione, è possibile tirarla verso l'alto di circa metà dei denti della catena.

Si noti che la larghezza della scanalatura della piastra guida corrisponde allo spessore dei denti guida della catena. In circostanze normali, lo spessore dei denti guida di 325 è di 1,5 mm, mentre la maggior parte dei denti guida più grandi di 3/8 è di 1,6 mm.