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Motosega a benzina potente da 62 cc e 3000 W
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Motosega a benzina potente da 62 cc e 3000 W

 

Numero modello: TM6200-6

Cilindrata del motore: 62 cc

Potenza massima del motore: 3,0 kW

Capacità del serbatoio del carburante: 550 ml

Capacità del serbatoio dell'olio: 260 ml

Tipo di barra guida: punta a rocchetto

Lunghezza della barra della catena: 16"(405 mm)/18"(455 mm)/20"(505 mm)

Peso: 7,5 kg

Pignone 0,325"/3/8”

    DETTAGLI del prodotto

    TM6200-6 (7)motosega a batteriajvlTM6200-6 (6)motosega a benzina

    descrizione del prodotto

    La motosega, una sega portatile alimentata da un motore a benzina, viene utilizzata principalmente per il taglio di tronchi e la segatura. Il suo principio di funzionamento consiste nell'utilizzare le lame a forma di L incrociate sulla catena della sega per eseguire azioni di taglio.
    Accessori per motoseghe e loro funzioni
    1. Candela, che immette corrente ad alta tensione nel cilindro (camera di spegnimento) per generare scintille elettriche ed estinguere le miscele di gas combustibili. Il suo compito è in condizioni di bassa temperatura e alta pressione e svolge un ruolo molto importante nel funzionamento della motosega, che è strettamente correlato al risparmio di carburante e alla resistenza al rotolamento.
    2. Filtro dell'aria, un dispositivo per rimuovere le impurità particolate dall'aria. Durante l'esecuzione di lavori con la motosega, l'inalazione di polvere e altre impurità nell'aria aggraverà l'usura dei componenti. Pertanto, i filtri dell'aria richiedono un'efficiente filtrazione dell'aria, senza creare troppa resistenza all'attività dell'aria, e possono continuare a svolgere la loro funzione per lungo tempo.
    3. Il carburatore è un dispositivo meccanico di precisione che sfrutta l'energia cinetica del flusso d'aria inspirato per atomizzare il carburante. Il suo ruolo fondamentale può essere definito il "cuore" di una motosega. Il carburatore può miscelare automaticamente la concentrazione corrispondente e fornire la quantità di miscela necessaria in base alle diverse esigenze operative del motore.
    4. Il cilindro, il pistone, la fascia elastica e l'albero motore convertono l'energia termica in energia meccanica attraverso la contrazione nel cilindro, spingendo il pistone per arrestare il moto alternativo lineare nel cilindro e azionando l'albero motore per arrestare il moto rotatorio attraverso la biella dell'albero motore.
    5. La testa del filtro del carburante serve a filtrare le impurità presenti nel carburante e a impedire che entrino nel carburatore e causino malfunzionamenti.
    6. La testa del filtro dell'olio viene utilizzata per filtrare le impurità presenti nell'olio fluido della catena della sega, evitando che entrino nella pompa dell'olio e causino malfunzionamenti.