Leave Your Message
37CC 42.2C Errendimendu Handiko Gasolinazko Kate Zerra
Motozerra
Produktuen kategoriak
Produktu aipagarriak

37CC 42.2C Errendimendu Handiko Gasolinazko Kate Zerra

 

Modelo zenbakia: TM3800 / TM4100

Motorraren zilindrada: 37cc / 42.20C

Gehienezko potentzia motorra: 1.2KW / 1.3KW

Erregai deposituaren edukiera: 310 ml

Olio-deposituaren edukiera: 210 ml

Gida-barra mota: Piñoi-muturra

Kate-barraren luzera: 16" (405 mm) / 18" (455 mm)

Pisua: 6,0 kg

Piñoia 0.325 / 38"

    produktuaren XEHETASUNAK

    TM3800, TM4100 (7) kate-zerra txikia 5ccTM3800,TM4100 (8) kate-zerrak kate-zerra jnx

    produktuaren deskribapena

    1. Definizioa
    Motozerra gasolinazko motor batek elikatzen duen eskuzko zerra bat da, batez ere egurra mozteko eta zerratzeko erabiltzen dena. Bere funtzionamendu-printzipioa zerra-katean dauden gurutze-L formako palak erabiltzea da ebakitzeko ekintzak egiteko.
    2. Mota
    Kate-zerrak desmuntatzeko ekipamendu mota bat dira, eta haien funtzioen eta gidatzeko metodoen arabera, kate-zerrak motorizatuak, kate-zerrak motorgabeak, hormigoi-kate-zerrak eta abar bana daitezke.
    3. Motozerren erabilera
    Basogintzan oso erabilia da, hala nola, egurra moztean, inausketan eta egurra egitean. Ezinbesteko tresna da baso-mozketan, egurra egitean eta inausketan, baita biltegietako egurra egitean eta trenbideko trabesak zerratzean ere.
    4. neurriak
    1. Egiaztatu aldizka zerra-katearen tentsioa. Egiaztatzean eta doitzean, itzali motorra eta erabili babes-eskularruak. Tentsio egokia katea gida-plakaren azpian zintzilik dagoenean eta eskuz tira daitekeenean da.
    2. Beti egon behar da olio pixka bat katean zipriztintzen. Lanean hasi aurretik, beharrezkoa da zerra-katearen lubrifikazioa eta lubrifikazio-olioaren deposituko olio-maila egiaztatzea. Kateak ezin du funtzionatu lubrifikaziorik gabe. Kate lehorrarekin lan egiteak ebaketa-gailua kaltetu dezake.
    3. Ez erabili inoiz motor-olio zaharra. Motor-olio zaharrak ez ditu lubrifikazio-eskakizunak betetzen eta ez da egokia katea lubrifikatzeko.
    4. Deposituko olio-maila jaisten ez bada, lubrifikazio-horniduran matxura bat egon daiteke. Katearen lubrifikazioa egiaztatu behar da, baita olio-zirkuituak ere. Iragazki kutsatuen bidez pasatzeak lubrifikazio-olioaren hornidura eskasa ere eragin dezake. Olio-deposituko lubrifikazio-olioaren iragazkiaren sare-bahea eta ponparen konexio-hodia garbitu edo ordezkatu egin behar dira.
    5. Kate berria ordezkatu eta instalatu ondoren, zerra-kateak 2-3 minutu behar ditu martxan jartzeko. Martxan jarri ondoren, egiaztatu katearen tentsioa eta, beharrezkoa bada, doitu berriro. Kate berriak maizago tentsatu behar du denbora batez erabili den katearekin alderatuta. Hotzean dagoenean, zerra-katea gida-plakaren beheko zatiari itsatsi behar zaio, baina eskuz mugitu daiteke goiko gida-plakan. Beharrezkoa bada, estutu katea berriro. Lan-tenperaturara iristen denean, zerra-katea apur bat zabaldu eta hondoratu egiten da. Gida-plakaren azpiko transmisio-junturak ezin du kate-ildotik askatu, bestela katea salto egingo du eta berriro tentsatu beharko da.
    6. Katea erlaxatu behar da lanaren ondoren. Katea uzkurtu egingo da hoztean, eta erlaxatu gabeko kate batek birabarkia eta errodamenduak kaltetuko ditu. Katea funtzionamenduan zehar tentsatzen bada, uzkurtu egingo da hoztean, eta katea gehiegi estutzen bada, birabarkia eta errodamenduak kaltetuko ditu.