Leave Your Message
37CC 42.2C høytytende bensinmotorsag
Motorsag

37CC 42.2C høytytende bensinmotorsag

 

Modellnummer: TM3800 / TM4100

Motorvolum: 37cc/42,20C

Maksimal motoreffekt: 1,2 kW / 1,3 kW

Drivstofftankkapasitet: 310 ml

Oljetankkapasitet: 210 ml

Sverdtype: Tannhjulnese

Lengde på sverd: 405 mm / 455 mm

Vekt: 6,0 kg

Tannhjul 0,325 / 38"

    produktdetaljer

    TM3800, TM4100 (7) motorsag mini 5ccTM3800, TM4100 (8) motorsager motorsagjnx

    produktbeskrivelse

    1. Definisjon
    En motorsag er en håndholdt sag drevet av en bensinmotor, hovedsakelig brukt til hogst og saging. Dens virkemåte er å bruke de kryssformede L-formede bladene på sagkjedet til å utføre skjærebevegelser.
    2. Type
    Motorsager er en type demonteringsutstyr som kan deles inn i motoriserte motorsager, ikke-motoriserte motorsager, betongmotorsager, etc. basert på deres funksjoner og kjøremetoder.
    3. Bruk av motorsager
    Det er mye brukt i skogbruksproduksjon, som hogst, beskjæring og tømmerproduksjon. Det er et viktig verktøy som brukes i skogsdrift, tømmerproduksjon, beskjæring, samt i operasjoner som tømmerproduksjon på lagerplasser og saging av jernbanesviller.
    4. Forholdsregler
    1. Sjekk sagkjedets stramming regelmessig. Slå av motoren og bruk vernehansker når du kontrollerer og justerer sagkjedet. Riktig stramming er når sagkjedet henger under føringsplaten og kan trekkes for hånd.
    2. Det må alltid sprute litt olje på kjedet. Før arbeidet starter, er det nødvendig å kontrollere smøringen av sagkjedet og oljenivået i smøreoljetanken. Kjedet kan ikke fungere uten smøring. Arbeid med tørt kjede kan forårsake skade på skjæreenheten.
    3. Bruk aldri gammel motorolje. Gammel motorolje oppfyller ikke smørekravene og er ikke egnet for kjedesmøring.
    4. Hvis oljenivået i tanken ikke synker, kan det skyldes en feil i smøretilførselen. Kjedesmøringen bør kontrolleres, og oljekretsene bør kontrolleres. Passasje gjennom forurensede filtre kan også føre til dårlig smøreoljetilførsel. Smøreoljefiltersilen i oljetanken og pumpetilkoblingsrøret bør rengjøres eller byttes ut.
    5. Etter at du har byttet og montert det nye kjedet, trenger sagkjedet 2 til 3 minutters innkjøringstid. Etter innkjøring, kontroller kjedestrammingen og juster den om nødvendig. Det nye kjedet krever hyppigere stramming sammenlignet med kjedet som har vært brukt en stund. Når sagkjedet er kald, må det sitte fast i den nedre delen av føringsplaten, men det kan beveges for hånd på den øvre føringsplaten. Stram kjedet igjen om nødvendig. Når arbeidstemperaturen er nådd, utvider sagkjedet seg litt og henger. Drivleddet under føringsplaten kan ikke løsne fra kjedesporet, ellers vil kjedet hoppe og må strammes på nytt.
    6. Kjedet må være avslappet etter arbeid. Kjedet vil trekke seg sammen under avkjøling, og en kjede som ikke er avslappet vil skade veivakselen og lagrene. Hvis kjedet strammes under drift, vil den trekke seg sammen under avkjøling, og hvis kjedet er for stramt, vil det skade veivakselen og lagrene.