เลื่อยโซ่ยนต์ 71 ซีซี 3.9 กิโลวัตต์ สำหรับเลื่อยโซ่ยนต์เบนซินรุ่น 372 และ 372XP

สาเหตุที่เครื่องยนต์ร้อนจัดอาจมีได้หลายประการ เช่น สิ่งแปลกปลอมอุดตันท่อไอเสีย ระดับน้ำมันเครื่องต่ำกว่าปกติ การระบายความร้อนรอบเครื่องยนต์ไม่ดี หรือปะเก็นคาร์บูเรเตอร์เสียหาย เราควรทำอย่างไรเมื่อเครื่องยนต์ที่เราใช้งานร้อนจัด? สาเหตุของเรื่องนี้คืออะไร?

สาเหตุ การตรวจสอบ และการแก้ไขปัญหาเบื้องต้นของปัญหาเครื่องยนต์ร้อนเกินไปในเลื่อยยนต์:

1. ระดับน้ำมันต่ำเกินไป

วิธีแก้ปัญหา: เติมน้ำมันเครื่อง (หมายเหตุ: ห้ามผสมน้ำมันเครื่องกับน้ำมันเบนซินสำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะ)

2. ตัวเรือนนำลมหรือใบพัดลมระบายความร้อนหลุดหรือชำรุด

วิธีแก้ปัญหา: ติดตั้งส่วนประกอบใหม่ตามความจำเป็น

3. ความไม่สมดุลของอัตราส่วนการผสมเชื้อเพลิง

วิธีแก้ปัญหา: ปรับคาร์บูเรเตอร์ตามขั้นตอนข้างต้น

4. ช่องระบายอากาศของท่อไอเสียหรือฝาครอบตะแกรงท่อไอเสียอุดตัน

วิธีแก้ปัญหา: ทำความสะอาดช่องระบายอากาศของท่อไอเสียหรือฝาครอบตะแกรงท่อไอเสีย

5. ปะเก็นชำรุด

วิธีแก้ไข: เปลี่ยนปะเก็นด้วยปะเก็นใหม่

ปัจจัยใดบ้างที่ส่งผลต่อราคาของเลื่อยยนต์ เลื่อยโซ่ และเลื่อยลม? จะประเมินคุณภาพหรือควรใส่ใจอะไรบ้างเมื่อทำการซื้อ?

ก่อนอื่นเลย ให้ดูที่รูปลักษณ์ของเลื่อยยนต์ ถ้ามันทำมาหยาบเกินไป มันจะใช้งานไม่ได้แน่นอน ถ้าเป็นเลื่อยยนต์ ระยะห่างระหว่างกล่องแปรงถ่านกับโรเตอร์ด้านในควรแคบ ประกายไฟควรน้อย และเสียงของเฟืองหมุนควรน้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ การหมุนของเลื่อยยนต์มีแรงเฉื่อย ยิ่งแรงเฉื่อยมากเท่าไหร่ก็ยิ่งดีเท่านั้น ถ้าเป็นเลื่อยยนต์ คุณภาพจะขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของเลื่อยยนต์ โดยเฉพาะคุณภาพของแผ่นรองและโซ่ โซ่ที่นำเข้าคุณภาพดีจะมีซีลเหล็กอยู่ที่ฟันโซ่แต่ละซี่ ถ้าเป็นเลื่อยลม คุณต้องลองใช้งานดูเพื่อตรวจสอบคุณภาพ จริงๆ แล้ว ไม่ว่าคุณจะซื้อเลื่อยประเภทไหน ก็ควรลองใช้กับไม้ดูก่อน แม้ว่าจะไม่มีไม้ คุณก็ควรใส่โซ่และลองใช้งานดู