Leave Your Message
72CC MS380 038 MS381 Benzinli Zincir Testere
Zincirli Testere
Ürün Kategorileri
Öne Çıkan Ürünler

72CC MS380 038 MS381 Benzinli Zincir Testere

 

◐ Model Numarası: TM66381


◐ Motor Tipi: İki zamanlı, hava soğutmalı benzinli motor


◐ Motor Hacmi (CC): 72cc


◐ Motor Gücü (kW): 3,6kW


◐ Silindir Çapı: φ52


◐ Maksimum Motor Rölanti Devri (rpm): 2800 rpm


◐ Kılavuz çubuk tipi: Dişli burunlu


◐ Rollomatic çubuk uzunluğu (inç): 18"/20"/25"/30"/24"/28"


◐ Maksimum kesme uzunluğu (cm): 60 cm


◐ Zincir aralığı: 3/8


◐ Zincir Kalınlığı (inç): 0.063


◐ Diş sayısı (Z): 7


◐ Yakıt deposu kapasitesi: 680 ml


◐ 2 zamanlı benzin/yağ karışım oranı: 40:1


◐ Basınç düşürme valfi: A


◐ Ateşleme sistemi: CDI


◐ Karbüratör: pompalı film tipi


◐ Yağ besleme sistemi: Ayarlayıcılı otomatik pompa

    Ürün detayları

    TM66381 (6)zincir testere ahşapnh2TM66381 (7)stihl benzinli zincir testereler4hd

    Ürün Açıklaması

    Motorlu testerelerin günlük bakımı
    Çin'de, özellikle ormanlık alanlarda, ağaç kesme ve peyzaj işlerinde yaygın olarak kullanılan makineler arasında motorlu testereler yer almaktadır. Basit yapıları, kolay kullanımları, güvenilir çalışmaları ve dayanıklılıkları gibi avantajlara sahiptirler. Motorlu testerelerin bakım yöntemleri başlıca şunları içerir:
    1. Günlük bakım:
    (1) Günlük işleri bitirdikten sonra, motorlu testerenin dış yüzeyindeki toz ve yağ lekelerini temizleyin. Hava filtresi süzgecini temizleyin.
    (2) Testere zincirini temizleyin ve törpüleyin, yağlama yağında saklayın ve testere kılavuz oluğundaki tahta artıklarını ve kiri temizleyin.
    (3) Fan hava filtresi ve ısı emicisinden talaş ve kiri temizleyerek düzgün soğutma havası akışını sağlayın.
    (4) Yağ devresini kontrol edin, yağ ve gaz sızıntılarını giderin ve yakıt ekleyin.
    (5) Her parçanın bağlantı vidalarını kontrol edin ve sıkın.
    2. 50 saatlik bakım:
    (1) Günlük bakım görevlerini tamamlayın.
    (2) Yakıt deposunu ve yağ deposunu benzinle temizleyin, yağ borularını ve filtreleri kontrol edin. Karbüratördeki tortuyu boşaltın.
    (3) Bujiyi çıkarın ve karbon birikintilerini temizlemek için bakır tel fırça kullanın, ardından temizleyin. Buji elektrot aralığını kontrol edin ve ayarlayın. Bujiyi yeniden takarken, sızdırmazlık contası düzgün şekilde takılmalıdır.
    (4) Platin kontakların durumunu ve açıklığını kontrol edin. Kontak yanması, düzgünlüğü ve temizliği korumak için platin bir törpü ile düzeltilmelidir. Boşluk doğru değilse, ayarlamalar yapılmalıdır.
    (5) Hava kanalını ve silindir kapağını çıkarın ve ısı emicilerin içinden ve arasından talaş veya kalıntıları temizleyin. Debriyajı temizleyin ve susturucudan karbon birikintilerini çıkarın.
    (6) Redüktöre yağlama gresi ekleyin ve düzenli olarak 30-50 gram arasında tutun. Tahrik dişlisinin arkasındaki yağ enjeksiyon deliğine 8-10 gram motor yağı enjekte edin.
    (7) Çift modlu karbüratörü çıkarın, tek yönlü emme valfini inceleyin ve temizleyin. Herhangi bir hasar varsa, yenisiyle değiştirin.
    (8) Fan pervanesini çıkarmak için özel aletler kullanın ve platin alt plaka vidalarının gevşek olup olmadığını kontrol edin.
    3. 100 saatlik bakım:
    (1) 50 saatlik bakım projesini tamamlayın.
    (2) Karbüratörü çıkarın ve her yerini temizleyin.
    (3) Silindiri çıkarın ve yanma odasından, pistondan, piston halkalarından, egzoz deliklerinden ve diğer alanlardan karbon birikintilerini temizleyin. Karbon birikintilerini temizlerken, metal yüzeye zarar vermemek için kazıyıcı kullanmayın. Silindirin iç duvarındaki krom kaplama tabakasının aşınmasını ve ayrılmasını kontrol edin.
    (4) Karterin içini temizleyin.
    (5) Susturucuyu çıkarın ve kostik sodada çözülmüş suda kaynatın.
    (6) Debriyaj iğne yatağını ve marş motorunun içindeki iğne yatağını temizleyin ve yağlayıcı gres ekleyin.