70.7cc 044 MS440 yüksek kaliteli benzinli zincir testere

Motorlu testereler günlük hayatımızda giderek daha yaygın hale geliyor ve giderek daha fazla insan bunları kullanıyor. Ancak birçok insan motorlu testerelerle ilgili sorunlar ortaya çıktığında ne yapacağını bilmiyor.

1. Motor yağı sızıntısının nedenleri ve tedavi yöntemleri

Motor çalışırken sık sık yağ kaçağı meydana gelir, peki yağ kaçağının nedenini biliyor musunuz? Yağ dökülmelerinin farklı yerleri ve bunların nasıl giderileceği hakkında ne kadar bilgiye sahipsiniz?

1. Şanzıman yağı kaçağı

Anahtarlar arasında su vanası, yakıt deposu anahtarı ve benzin anahtarı vb. bulunur. Sebep ve önlemler: Küresel vana aşınmış veya korozyona uğramışsa, küresel vana ile yuva deliği arasındaki pas temizlenmeli ve yerine uygun bir çelik bilye seçilmelidir. Sızdırmazlık contası ve bağlantı dişleri hasar görmüşse, bağlantı elemanları onarılmalı veya değiştirilmeli ve sızdırmazlık contası değiştirilmelidir. Konik bağlantı yüzeyi sıkı değilse, ince vana kumu ve motor yağı ile taşlama yapılabilir.

2. Boru bağlantı yerlerinden yağ sızıntısı

Boru bağlantıları iki kategoriye ayrılır: konik bağlantılar ve içi boş cıvatalı boru bağlantıları. Konik bağlantı boru bağlantısı, basınç göstergesinin iki ucu, benzin borusunun bir ucu, yüksek basınçlı yağ borusunun iki ucu ve yakıt kaba filtresinden yağ pompasına giden boru bağlantısını içerir. Yüksek basınçlı yağ borusu bağlantısı aşınmış, deforme olmuş veya çatlamışsa, kesilip kaynak için yeni bir bağlantı ile değiştirilebilir. Düşük basınçlı yağ borusu bağlantısı hasar görmüşse, boynuz ağzı kesilip yeniden yapılabilir. Dişli hasar görmüşse, onarılmalı veya yeni bir parça ile değiştirilmelidir. İçi boş cıvatalı boru bağlantıları, yakıt kaba ve ince filtrelerinin yanı sıra yakıt enjeksiyon pompaları için düşük basınçlı yakıt dağıtım borusu bağlantılarını içerir. Conta hasar görmüş veya düzensiz monte edilmişse, plastik contalar değiştirilebilir veya düzeltmek için karışık bir eğe kullanılabilir veya zımpara kağıdı ile düzleştirilebilir. Ciddi durumlarda, düzleştirmek için freze makinesi kullanılabilir. Boru bağlantı yüzeyinde gerilme izleri varsa, bağlantı yüzeyini ve contayı düzeltmek için ince zımpara kağıdı veya yağ taşı kullanılabilir; eğer birleşme yüzeyinde kirlilik varsa, montaj sırasında gövdenin temizliğine dikkat edilmeli ve bağlantının sabitleme cıvataları eşit şekilde sıkılmalıdır.

3. Döner şaft yağ kaçağı

Döner mil, marş vites kolu milinin debriyaj kolu milini içerir. Sebep ve önlemler: Mil ve delik aşınmışsa, marşın hız kolu mili ve debriyaj kolu mili torna tezgahında sızdırmazlık halkası oluklarına açılabilir ve uygun boyutta sızdırmazlık kauçuk halkaları takılabilir.

4. Düz bağlantı yerinde yağ kaçağı

Düz bağlantı, kağıt pedler, asbest pedler ve mantar ile kapatılmış iki düz yüzeyden oluşur. Sebep ve önlemler: Düzensiz temas yüzeyinde oluklar veya çapaklar varsa, temas yüzeyinin düzensizliğine göre, karışık bir törpü, ince zımpara kağıdı veya yağ taşı kullanılarak düzleştirilmelidir. Büyük parçalar, bir takım tezgahı ile düzleştirilebilir. Ayrıca, monte edilmiş conta kalifiye edilmeli, temizlenmeli ve yerine yerleştirilmelidir. Cıvatalar gevşekse, her bir sabitleme cıvatası sıkılmalıdır.

5. Vidalı tapa yağ tıkanıklığı yağ kaçağı

Yağ sızıntısı önleyici tapa, konik tapa, düz tapa ve proses tapası olmak üzere üç çeşitten oluşur. Sebep ve önlemler: Yağ tapası vidası hasar görmüş veya kalitesiz ise yeni bir parça ile değiştirilmelidir; Vida deliği hasar görmüşse, vida deliği boyutu büyütülerek yeni bir yağ tapası takılabilir; Konik tapa aşınmışsa, kılavuzla diş açıldıktan sonra düz tapa ile değiştirilebilir ve daha sonra tekrar kullanılmak üzere bir yastıkla birlikte takılabilir.