70,7cc 044 MS440 korkealaatuinen bensiinimoottorisaha

Moottorisahat ovat yhä yleisempiä jokapäiväisessä elämässämme, ja yhä useammat ihmiset käyttävät niitä. Monet ihmiset eivät kuitenkaan tiedä, mitä tehdä, kun moottorisahoihin liittyy ongelmia.

1. Moottoriöljyvuodon syyt ja hoitomenetelmät

Moottoria käytettäessä öljyvuotoja esiintyy usein, mutta tiedätkö vuodon syyn? Kuinka paljon tiedät öljyvuotojen eri paikoista ja käsittelytavoista?

1. Kytkimen öljyvuoto

Kytkimiin kuuluvat vesiventtiili, polttoainesäiliön kytkin ja bensiinin kytkin jne. Syy ja toimenpiteet: Jos kuulaventtiili on kulunut tai syöpynyt, kuulaventtiilin ja istuimen reiän välinen ruoste on poistettava ja vaihdettava sopivaan teräspalloon. Jos tiiviste ja kiinnityskierteet ovat vaurioituneet, kiinnikkeet on korjattava tai vaihdettava ja tiiviste on vaihdettava. Jos kartiomainen liitospinta ei ole tiivis, hiomiseen voidaan käyttää hienoa venttiilihiekkaa ja moottoriöljyä.

2. Öljyvuoto putkiliitoksista

Putkiliitokset voidaan jakaa kahteen luokkaan: kartiomaisiin liitoksiin ja onttoihin pulttiliitoksiin. Kartiomaiseen liitokseen kuuluvat painemittarin kaksi päätä, bensiiniputken yksi pää, korkeapaineöljyputken kaksi päätä ja putkiliitos polttoaineen karkeasuodattimesta öljypumppuun. Jos korkeapaineöljyputken liitos on kulunut, epämuodostunut tai haljennut, se voidaan sahata pois ja korvata uudella hitsausliitoksella. Jos matalapaineöljyputken liitos on vaurioitunut, torven suu voidaan sahata pois ja tehdä uudelleen. Jos kierre on vaurioitunut, se on korjattava tai vaihdettava uuteen osaan. Onttoihin pulttiliitoksiin kuuluvat polttoaineen karkea- ja hienosuodattimet sekä polttoaineen ruiskutuspumppujen matalapaineiset polttoaineen syöttöputkiliitokset. Jos tiiviste on vaurioitunut tai epätasaisesti koottu, muovitiivisteet voidaan vaihtaa, se voidaan tasoittaa sekaviilalla tai se voidaan hioa tasaiseksi hiekkapaperilla. Vaikeissa tapauksissa se voidaan jyrsiä tasaiseksi. Jos putkiliitoksen kokoonpanopinnassa on jännitysjälkiä, kokoonpanopinnan ja tiivisteen tasoittamiseen voidaan käyttää hienoa hiekkapaperia tai öljykiveä. Jos liitospinnalla on epäpuhtauksia, on kiinnitettävä huomiota rungon puhtauteen kokoonpanon aikana ja nivelen kiinnityspultit on kiristettävä tasaisesti.

3. Pyörivän akselin öljyvuoto

Pyörivä akseli sisältää käynnistimen vaihdevivun akselin kytkinvivun akselin. Syy ja toimenpiteet: Jos akseli ja reikä ovat kuluneet, käynnistimen nopeusvivun akseli ja kytkinkahvan akseli voidaan leikata sorvin tiivistysrengasuriin ja asentaa vastaavan kokoiset tiivistyskumirenkaat.

4. Litteän nivelen öljyvuoto

Litteä liitos koostuu kahdesta tasaisesta pinnasta, jotka on tiivistetty paperi-, asbesti- ja korkkitiivisteillä. Syy ja toimenpiteet: Jos epätasaisella kosketuspinnalla on uria tai purseita, se on hiottava tasaiseksi sekaviilalla, hienolla hiekkapaperilla tai hiomakivellä kosketuspinnan epätasaisuuksien mukaan. Suuret osat voidaan jyrsiä tasaiseksi työstökoneella. Lisäksi koottu tiiviste on pätevöitettävä, puhdistettava ja asetettava paikoilleen. Jos pultit ovat löysällä, jokainen kiinnityspultti on kiristettävä.

5. Ruuvitulppa öljyn tukkeutumisen vuoksi öljyvuoto

Tulpan öljyvuoto-osa koostuu kartiomaisesta tulpasta, litteästä tulpasta ja prosessitulpasta. Syy ja toimenpiteet: Jos öljytulpan ruuvi on vaurioitunut tai viallinen, se on vaihdettava uuteen. Jos ruuvinreikä on vaurioitunut, ruuvinreiän kokoa voidaan suurentaa ja asentaa uusi öljytulppa. Jos kartiomainen tulppa on kulunut, se voidaan naputtelemalla vaihtaa litteään tulppaan ja asentaa sitten pehmusteen kanssa uudelleenkäyttöä varten.