Gergaji mesin bensin kualitas dhuwur 70.7cc 044 MS440

Gergaji mesin saya tambah umum ing urip saben dina, lan saya akeh wong sing nggunakake. Nanging, akeh wong sing ora ngerti apa sing kudu ditindakake nalika ana masalah karo gergaji mesin.

1. Penyebab lan cara perawatan kebocoran oli mesin

Nalika nggunakake mesin, kebocoran oli asring kedadeyan, nanging apa sampeyan ngerti sebabe kebocoran oli kasebut? Sepira sampeyan ngerti babagan macem-macem lokasi lan perawatan tumpahan oli?

1. Kebocoran oli saklar

Saklar-saklar kasebut kalebu katup banyu, saklar tangki bahan bakar, lan saklar bensin, lan liya-liyane. Alesan lan langkah-langkah: Yen katup bal wis aus utawa korosi, karat ing antarane katup bal lan bolongan kursi kudu dicopot, lan bal baja sing cocog kudu dipilih minangka pengganti. Yen kemasan segel lan ulir pengikat rusak, pengikat kudu didandani utawa diganti, lan kemasan segel kudu diganti. Yen permukaan sambungan kerucut ora kenceng, pasir katup alus lan oli mesin bisa digunakake kanggo nggiling.

2. Kebocoran lenga saka sambungan pipa

Sambungan pipa kalebu rong kategori: sambungan kerucut lan sambungan pipa baut berongga. Sambungan pipa sambungan kerucut kalebu rong pucuk alat ukur tekanan, siji pucuk pipa bensin, rong pucuk pipa lenga tekanan tinggi, lan sambungan pipa saka filter kasar bahan bakar menyang pompa lenga. Yen sambungan pipa lenga tekanan tinggi wis aus, cacat, utawa retak, bisa digergaji lan diganti karo sambungan anyar kanggo dilas. Yen sambungan pipa lenga tekanan rendah rusak, cangkem tanduk bisa digergaji lan digawe maneh. Yen ulir rusak, kudu didandani utawa diganti karo bagean anyar. Sambungan pipa baut berongga kalebu filter kasar lan alus bahan bakar, uga sambungan pipa pangiriman bahan bakar tekanan rendah kanggo pompa injeksi bahan bakar. Yen gasket rusak utawa dirakit ora rata, gasket plastik bisa diganti, utawa kikir campuran bisa digunakake kanggo ngratake, utawa amplas bisa digunakake kanggo nggiling rata. Ing kasus sing parah, mesin panggilingan bisa digunakake kanggo nggiling rata. Yen ana tandha tegangan ing permukaan perakitan sambungan pipa, amplas alus utawa watu lenga bisa digunakake kanggo ngalusake permukaan perakitan lan gasket sambungan; Yen ana rereged ing permukaan sing dipasangake, perhatian kudu diwenehake marang kebersihan awak sajrone perakitan, lan baut pengikat sambungan kudu diketat kanthi rata.

3. Kebocoran lenga poros putar

Poros putar kalebu poros tuas kopling saka poros tuas gir starter. Alesan lan ukuran: Yen poros lan bolongan wis aus, poros tuas kecepatan lan poros gagang kopling starter bisa dipotong dadi alur cincin segel ing mesin bubut, lan cincin karet segel ukuran sing cocog bisa dipasang.

4. Kebocoran lenga sambungan rata

Sambungan rata kalebu rong permukaan rata sing ditutup nganggo bantalan kertas, bantalan asbes, lan gabus. Alesan lan langkah-langkah: Yen ana alur utawa gerinda ing permukaan kontak sing ora rata, kikir campuran, amplas alus utawa watu lenga kudu digunakake kanggo nggiling rata miturut ketidakrataan permukaan kontak. Bagean gedhe bisa digiling rata nganggo mesin perkakas. Kajaba iku, gasket sing wis dirakit kudu dikualifikasi lan diresiki lan diselehake. Yen baut longgar, saben baut pengikat kudu dikencengake.

5. Sumbat lenga sing mblokir bocor lenga

Bagean bocor lenga saka colokan kalebu colokan kerucut, colokan rata, lan colokan proses. Alesan lan langkah-langkah: Yen sekrup colokan lenga rusak utawa ora memenuhi syarat, bagean anyar kudu diganti; Yen bolongan sekrup rusak, ukuran bolongan sekrup bisa ditambah lan colokan lenga anyar bisa dipasang; Yen colokan kerucut wis aus, bisa diganti dadi colokan rata sawise ditutul nganggo kran, banjur dipasang nganggo bantalan kanggo digunakake maneh.