Gergaji rantai petrol berkualiti tinggi 70.7cc 044 MS440

Gergaji rantai semakin menjadi kebiasaan dalam kehidupan seharian kita, dan semakin ramai orang menggunakannya. Walau bagaimanapun, ramai orang tidak tahu apa yang perlu dilakukan apabila timbul masalah dengan gergaji rantai.

1. Punca dan kaedah rawatan kebocoran minyak enjin

Semasa menggunakan enjin, kebocoran minyak sering berlaku, tetapi adakah anda tahu punca kebocoran minyak tersebut? Berapa banyak yang anda tahu tentang lokasi dan rawatan tumpahan minyak yang berbeza?

1. Kebocoran minyak suis

Suis-suis tersebut merangkumi injap air, suis tangki bahan api, dan suis petrol, dsb. Sebab dan langkah: Jika injap bola haus atau berkarat, karat di antara injap bola dan lubang tempat duduk harus ditanggalkan, dan bola keluli yang sesuai harus dipilih sebagai pengganti. Jika pembungkusan pengedap dan benang pengikat rosak, pengikat harus dibaiki atau diganti, dan pembungkusan pengedap harus diganti. Jika permukaan sambungan kon tidak ketat, pasir injap halus dan minyak enjin boleh digunakan untuk pengisaran.

2. Kebocoran minyak daripada sambungan paip

Sambungan paip merangkumi dua kategori: sambungan kon dan sambungan paip bolt berongga. Sambungan paip sambungan kon merangkumi dua hujung tolok tekanan, satu hujung paip petrol, dua hujung paip minyak tekanan tinggi, dan sambungan paip dari penapis kasar bahan api ke pam minyak. Jika sambungan paip minyak tekanan tinggi haus, cacat, atau retak, ia boleh digergaji dan digantikan dengan sambungan baharu untuk kimpalan. Jika sambungan paip minyak tekanan rendah rosak, mulut tanduk boleh digergaji dan dibuat semula. Jika ulir rosak, ia perlu dibaiki atau digantikan dengan bahagian baharu. Sambungan paip bolt berongga merangkumi penapis kasar dan halus bahan api, serta sambungan paip penghantaran bahan api tekanan rendah untuk pam suntikan bahan api. Jika gasket rosak atau dipasang tidak sekata, gasket plastik boleh digantikan, atau kikir campuran boleh digunakan untuk meratakannya, atau kertas pasir boleh digunakan untuk mengisarnya rata. Dalam kes yang teruk, mesin penggiling boleh digunakan untuk mengisarnya rata. Jika terdapat tanda ketegangan pada permukaan pemasangan sambungan paip, kertas pasir halus atau batu minyak boleh digunakan untuk melicinkan permukaan pemasangan dan gasket sambungan; Jika terdapat kekotoran pada permukaan yang mengawan, perhatian harus diberikan kepada kebersihan badan semasa pemasangan, dan bolt penetapan sambungan harus diketatkan secara sekata.

3. Kebocoran minyak aci putar

Aci berputar merangkumi aci tuil klac pada aci tuil gear starter. Sebab dan langkah: Jika aci dan lubang haus, aci tuil kelajuan dan aci pemegang klac starter boleh dipotong menjadi alur cincin pengedap pada pelarik, dan cincin getah pengedap saiz yang sepadan boleh dipasang.

4. Kebocoran minyak sambungan rata

Sambungan rata merangkumi dua permukaan rata yang dimeteraikan dengan pad kertas, pad asbestos, dan gabus. Sebab dan langkah: Jika terdapat alur atau gerinda pada permukaan sentuhan yang tidak rata, kikir campuran, kertas pasir halus atau batu minyak harus digunakan untuk mengisarnya rata mengikut ketidakrataan permukaan sentuhan. Bahagian yang besar boleh digiling rata dengan alat mesin. Di samping itu, gasket yang dipasang mesti diluruskan, dibersihkan dan diletakkan. Jika bolt longgar, setiap bolt penetap harus diketatkan.

5. Palam skru penyumbatan minyak kebocoran minyak

Bahagian kebocoran minyak pada palam termasuk palam kon, palam rata, dan palam proses. Sebab dan langkah: Jika skru palam minyak rosak atau tidak memenuhi syarat, bahagian baharu harus diganti; Jika lubang skru rosak, saiz lubang skru boleh ditingkatkan dan palam minyak baharu boleh dipasang; Jika palam kon haus, ia boleh ditukar kepada palam rata selepas diketuk dengan pili, dan kemudian dipasang dengan kusyen untuk digunakan semula.