70.7cc 044 MS440 උසස් තත්ත්වයේ පෙට්‍රල් දාම කියත්

අපගේ එදිනෙදා ජීවිතයේදී දම්වැල් කියත් බහුලව භාවිතා වන අතර, වැඩි වැඩියෙන් මිනිසුන් ඒවා භාවිතා කිරීමට පටන් ගෙන ඇත. කෙසේ වෙතත්, දම්වැල් කියත් සමඟ ගැටළු ඇති වූ විට කුමක් කළ යුතු දැයි බොහෝ දෙනෙක් නොදනිති.

1, එන්ජින් ඔයිල් කාන්දු වීමට හේතු සහ ප්‍රතිකාර ක්‍රම

එන්ජිම භාවිතා කරන විට, තෙල් කාන්දු වීම බොහෝ විට සිදු වේ, නමුත් තෙල් කාන්දු වීමට හේතුව ඔබ දන්නවාද? තෙල් කාන්දුවීම් වල විවිධ ස්ථාන සහ ප්‍රතිකාර ක්‍රම පිළිබඳව ඔබ කොපමණ දන්නේද?

1. තෙල් කාන්දුව මාරු කරන්න

ස්විචවලට ජල කපාටය, ඉන්ධන ටැංකි ස්විචය සහ පෙට්‍රල් ස්විචය යනාදිය ඇතුළත් වේ. හේතුව සහ මිනුම්: බෝල කපාටය ගෙවී ගොස් හෝ විඛාදනයට ලක් වී ඇත්නම්, බෝල කපාටය සහ ආසන සිදුර අතර ඇති මලකඩ ඉවත් කළ යුතු අතර, ආදේශකයක් ලෙස සුදුසු වානේ බෝලයක් තෝරා ගත යුතුය. මුද්‍රා තැබීමේ ඇසුරුම් සහ සවි කිරීමේ නූල් වලට හානි සිදුවී ඇත්නම්, ගාංචු අලුත්වැඩියා කළ යුතුය හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර, මුද්‍රා තැබීමේ ඇසුරුම් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. කේතුකාකාර සන්ධි මතුපිට තද නොවේ නම්, ඇඹරීම සඳහා සිහින් කපාට වැලි සහ එන්ජින් තෙල් භාවිතා කළ හැකිය.

2. නල සන්ධිවලින් තෙල් කාන්දු වීම

පයිප්ප සන්ධි කාණ්ඩ දෙකක් ඇතුළත් වේ: කේතුකාකාර සන්ධි සහ හිස් බෝල්ට් පයිප්ප සන්ධි. කේතුකාකාර සන්ධි නල සන්ධියට පීඩන මාපකයේ කෙළවර දෙකක්, පෙට්‍රල් පයිප්පයේ එක් කෙළවරක්, අධි පීඩන තෙල් පයිප්පයේ කෙළවර දෙකක් සහ ඉන්ධන රළු පෙරහනේ සිට තෙල් පොම්පය දක්වා නල සන්ධිය ඇතුළත් වේ. අධි පීඩන තෙල් නල සන්ධිය ගෙවී ගොස්, විකෘති වී හෝ ඉරිතලා ඇත්නම්, එය කපා ඉවත් කර වෑල්ඩින් කිරීම සඳහා නව සන්ධියකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. අඩු පීඩන තෙල් නල සන්ධියට හානි වී ඇත්නම්, අං මුඛය කපා ඉවත් කර නැවත සෑදිය හැකිය. නූල් හානි වී ඇත්නම්, එය අලුත්වැඩියා කළ යුතුය හෝ නව කොටසක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. හිස් බෝල්ට් පයිප්ප සන්ධිවලට ඉන්ධන රළු සහ සියුම් පෙරහන් මෙන්ම ඉන්ධන එන්නත් පොම්ප සඳහා අඩු පීඩන ඉන්ධන බෙදා හැරීමේ නල සන්ධි ඇතුළත් වේ. ගෑස්කට් එකට හානි වී ඇත්නම් හෝ අසමාන ලෙස එකලස් කර ඇත්නම්, ප්ලාස්ටික් ගෑස්කට් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය, නැතහොත් එය සමතලා කිරීමට මිශ්‍ර ගොනුවක් භාවිතා කළ හැකිය, නැතහොත් එය සමතලා කිරීමට වැලි කඩදාසි භාවිතා කළ හැකිය. දරුණු අවස්ථාවල දී, එය සමතලා කිරීමට ඇඹරුම් යන්ත්‍රයක් භාවිතා කළ හැකිය. පයිප්ප සන්ධියේ එකලස් කිරීමේ මතුපිට ආතති සලකුණු තිබේ නම්, සිහින් වැලි කඩදාසි හෝ තෙල් ගල් භාවිතයෙන් එකලස් කිරීමේ මතුපිට සහ සන්ධියේ ගෑස්කට් එක සුමට කළ හැකිය; සංසර්ග පෘෂ්ඨයේ අපද්‍රව්‍ය තිබේ නම්, එකලස් කිරීමේදී ශරීරයේ පිරිසිදුකම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතු අතර, සන්ධියේ සවි කිරීමේ බෝල්ට් ඒකාකාරව තද කළ යුතුය.

3. භ්‍රමණ පතුවළ තෙල් කාන්දුව

භ්‍රමණ පතුවළට ආරම්භක ගියර් ලීවර පතුවළේ ක්ලච් ලීවර පතුවළ ඇතුළත් වේ. හේතුව සහ මිනුම්: පතුවළ සහ සිදුර ගෙවී ගොස් ඇත්නම්, ආරම්භකයේ වේග ලීවර පතුවළ සහ ක්ලච් හැන්ඩ්ල් පතුවළ වැසිකිළියේ මුද්‍රා තැබීමේ වළලු කට්ට වලට කපා, අනුරූප ප්‍රමාණයේ මුද්‍රා තැබීමේ රබර් මුදු සවි කළ හැකිය.

4. පැතලි සන්ධි තෙල් කාන්දුව

පැතලි සන්ධියට කඩදාසි පෑඩ්, ඇස්බැස්ටෝස් පෑඩ් සහ කිරළෙන් මුද්‍රා තබා ඇති පැතලි මතුපිට දෙකක් ඇතුළත් වේ. හේතුව සහ මිනුම්: අසමාන ස්පර්ශක මතුපිට කට්ට හෝ බර්ර් තිබේ නම්, ස්පර්ශක මතුපිට අසමානතාවයට අනුව එය සමතලා කිරීමට මිශ්‍ර ගොනුවක්, සිහින් වැලි කඩදාසියක් හෝ තෙල් ගල් භාවිතා කළ යුතුය. විශාල කොටස් යන්ත්‍ර මෙවලමක් භාවිතයෙන් සමතලා කළ හැකිය. ඊට අමතරව, එකලස් කරන ලද ගෑස්කට් එක සුදුසුකම් ලබා පිරිසිදු කර පහළට තැබිය යුතුය. බෝල්ට් ලිහිල් නම්, සෑම සවි කිරීමේ බෝල්ට් එකක්ම තද කළ යුතුය.

5. ඉස්කුරුප්පු ප්ලග් තෙල් අවහිරතා තෙල් කාන්දුව

ප්ලග් එකේ තෙල් කාන්දු වන කොටසට කේතුකාකාර ප්ලග්, පැතලි ප්ලග් සහ ක්‍රියාවලි ප්ලග් ඇතුළත් වේ. හේතුව සහ මිනුම්: තෙල් ප්ලග් ඉස්කුරුප්පු ඇණ හානි වී ඇත්නම් හෝ නුසුදුසු නම්, නව කොටසක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය; ඉස්කුරුප්පු සිදුරට හානි වී ඇත්නම්, ඉස්කුරුප්පු සිදුරේ ප්‍රමාණය වැඩි කර නව තෙල් ප්ලග් එකක් ස්ථාපනය කළ හැකිය; කේතුකාකාර ප්ලග් එක ගෙවී ගොස් ඇත්නම්, ටැප් එකකින් තට්ටු කිරීමෙන් පසු එය පැතලි ප්ලග් එකකට වෙනස් කර නැවත භාවිතා කිරීම සඳහා කුෂන් එකක් සමඟ ස්ථාපනය කළ හැකිය.